Naplatno mjesto Kakanj 1 od sutra, 15. prosinca koristit će se isključivo za elektronsku naplatu cestarine, a korisnici koji ne žele koristiti tu mogućnost i dalje mogu koristiti naplatno mjesto Kakanj ili Visoko, kazao je u izjavi za Fenu v.d. izvršnog direktora za upravljanje i održavanje  JP Autoceste Federacije BiH Mirko Rogić.

Riječ je o prvom naplatnom mjestu na kojem će zaživjeti Only ACC TAG sustav.

Po Rogićevim riječima, uvođenje Only ACC TAG sustava ima za cilj prije svega podići svijest kod korisnika o prednostima elektronskog načina plaćanja autoceste kao što je brz protok vozila i bonus od 20 posto na svaku uplatu korisnika, a osim navedenog, uvođenje spomenutog sustava dovest će do smanjenja troškova poslovanja uz zadržavanje standarda korištenja naplatnih mjesta.

Analizom poslovanja naplatnih mjesta na autocestama u FBiH uočeno je, kako je naveo Rogić, da je naplatno mjesto Kakanj 1 s većim brojem korisnika koji koriste elektronsku naplatu cestarine dok je ukupan broj vozila na naplati relativno malen, na mjesečnoj razini nekih 16 tisuća vozila, a od toga oko 9 tisuća vozila koristi elektronsku naplatu cestarine.

– Izlazi ostvareni preko TAG uređaja imaju udio od oko 52,43 posto na godišnjoj razini s tendencijom porasta udjela elektronske naplate odnosno stagnacijom manualne – istaknuo je Rogić.

Najavio je kako će u idućem razdoblju JP Autoceste FBiH, na osnovu statističkih pokazatelja, nastaviti analizirati i druga naplatna mjesta kako bi se provjerila mogućnost prelaska na već spomenuti Only ACC TAG sustav.

Naplatno mjesto Kakanj 1 od sutra, 15. prosinca koristit će se isključivo za elektronsku naplatu cestarine, a korisnici koji ne žele koristiti tu mogućnost i dalje mogu koristiti naplatno mjesto Kakanj ili Visoko, kazao je u izjavi za Fenu v.d. izvršnog direktora za upravljanje i održavanje  JP Autoceste Federacije BiH Mirko Rogić.

Riječ je o prvom naplatnom mjestu na kojem će zaživjeti Only ACC TAG sustav.

Po Rogićevim riječima, uvođenje Only ACC TAG sustava ima za cilj prije svega podići svijest kod korisnika o prednostima elektronskog načina plaćanja autoceste kao što je brz protok vozila i bonus od 20 posto na svaku uplatu korisnika, a osim navedenog, uvođenje spomenutog sustava dovest će do smanjenja troškova poslovanja uz zadržavanje standarda korištenja naplatnih mjesta.

Analizom poslovanja naplatnih mjesta na autocestama u FBiH uočeno je, kako je naveo Rogić, da je naplatno mjesto Kakanj 1 s većim brojem korisnika koji koriste elektronsku naplatu cestarine dok je ukupan broj vozila na naplati relativno malen, na mjesečnoj razini nekih 16 tisuća vozila, a od toga oko 9 tisuća vozila koristi elektronsku naplatu cestarine.

– Izlazi ostvareni preko TAG uređaja imaju udio od oko 52,43 posto na godišnjoj razini s tendencijom porasta udjela elektronske naplate odnosno stagnacijom manualne – istaknuo je Rogić.

Najavio je kako će u idućem razdoblju JP Autoceste FBiH, na osnovu statističkih pokazatelja, nastaviti analizirati i druga naplatna mjesta kako bi se provjerila mogućnost prelaska na već spomenuti Only ACC TAG sustav.