Izgradnja Zračne luke Bihać mogla bi se očekivati u drugom tromjesečju 2026. godine. Ovo je realna godina za početak gradnje, koja bi trajala najmanje tri godine, a za završetak svih infrastrukturnih radova uvjet je osiguranje načina financiranja – naveli su u Javnom poduzeću Aerodrom Bihać u odgovoru federalnom zastupniku Admiru Čavaliću, piše Faktor.
Vlada Federacije Bosne i Hercegovine je 2017. godine uvrstila projekt izgradnje zračne luke Bihać u strateške razvojne projekte.
U razdoblju 2017.-2020. Vlada Federacije Bosne i Hercegovine odobrila je 9.450.000 KM za Zračnu luku Bihać. Zatim je 2021. godine dodijeljeno 25.000.000 KM, ali je zbog nemogućnosti realizacije novac prebačen u sljedeću godinu. Vlada Federacije je 2022. godine osigurala 19.700.000 KM i isti iznos 2023. godine. U 2024. godini 17.000.000 KM, a u 2025. godini 12.000.000 KM.
Dakle, Federalna vlada je od 2017. do 31.12.2024. godine izdvojila 35 milijuna KM za projekt Zračne luke Bihać, dok je realizirano 21.593.408 KM.
Do sada je novac potrošen na eksproprijacije, izgradnju probne dionice piste, izgradnju ograde, pomoćne pristupne ceste, izradu dokumenata poput studije izvodljivosti, studije eksproprijacije, projektne dokumentacije.
-Zatražio sam detaljne informacije o projektu Zračne luke Bihać i dobio ih. Razlog je taj što se ova stavka stalno pojavljuje u federalnom proračunu. Upravljanje je uspostavljeno i funkcionira, ali bez konkretnog aerodroma, a kamoli letova. Moja je namjera bila vidjeti s razine Federacije dokle smo stigli s ovim i kada će to završiti. Dobio sam odgovor o tome dokle smo stigli, a kada će to završiti teško je iščitati iz odgovora. Za realizaciju je potrebno 169,6 milijuna KM, uključujući planirane troškove, a vrlo je vjerojatno da će biti potrebno još više. Očito je da ide sporije od očekivanog, ali ne možemo definirati kada će to završiti – rekao je federalni zastupnik Admir Čavalić.
-Zračna luka Bihać je strateški projekt za Bosnu i Hercegovinu, posebno Unsko-sansku županiju. Izgradnja zračne luke riješit će i prometnu izoliranost Bihaća u odnosu na Sarajevo, ali će sigurno potaknuti turizam, budući da je Bihać i općenito bosanskohercegovačka regija sve atraktivnija destinacija za turiste jer imamo dva nacionalna parka u blizini, kao i našu dijasporu koja radi u zemljama EU.
Zračna luka Bihać zamišljena je kao generator gospodarskog razvoja i svega ostalog vezanog uz taj segment. To je prva stvar, a tek dalje kada govorimo o turizmu i Uni kao potencijalu, suočavamo se s činjenicom da nakon koronavirusa zračna luka više nije samo za “privilegirane”, danas svi putuju avionom, nitko ne želi gubiti sate na granicama – rekao je ranije za Faktor Anel Hadžić, direktor JP Aerodrom Bihać.
