Dok je pozornost svjetskih tržišta uglavnom usmjerena na kretanje cijene sirove nafte, najveće naftne kompanije upozoravaju da se ključni problem sve češće nalazi u rafinerijama – nedostatak prerađenih proizvoda, prvenstveno dizela, piše Glas Srpske.
Predstavnici energetskih divova poput “Exxon Mobila”, “Shella” i “Chevrona” procjenjuju da su globalna tržišta goriva izuzetno tijesna te da bi dodatni izazovi mogli doći u nadolazećim mjesecima, kada počinje sezona remonta rafinerija i kada se proizvodnja obično smanjuje.
Financijski direktor “Exxon Mobila” Neal Hansen izjavio je da je najveće ograničenje u energetskom sustavu prerada nafte, dodajući da tržište možda još ne razumije u potpunosti razmjere tog izazova.
Prema analizama energetskih stručnjaka, kapaciteti za preradu nafte već su pogođeni ratovima, geopolitičkim napetostima i ograničenjima izvoza.
Sukobi na Bliskom istoku i u Ukrajini, kineska ograničenja izvoza goriva, kao i ruska zabrana izvoza dizela, dodatno su ograničili ponudu na svjetskom tržištu. Najveća zabrinutost odnosi se na dizel, gorivo bez kojeg je teško zamisliti funkcioniranje industrije, poljoprivrede, građevinarstva i prometa.
Prema procjenama Bloomberga, poremećaji u opskrbi mogli bi smanjiti globalne kapacitete prerade nafte za oko deset posto. Istovremeno, najveće rafinerije rade gotovo punim kapacitetom. “Exxonove” rafinerije na obali Meksičkog zaljeva rade s iskorištenošću od oko 95 posto, “Chevronove” oko 97 posto, dok su “Shellove” u drugom tromjesečju premašile nominalni kapacitet.
Stručnjaci upozoravaju da nije moguće dugo održavati takav tempo rada, jer postrojenja moraju prolaziti kroz redovite remonte. Smanjenje proizvodnje moglo bi se poklopiti s razdobljem veće potražnje zbog žetve, transporta i početka sezone grijanja.
Eventualni porast cijena dizela najviše bi utjecao na prometni sektor, poljoprivredu i industriju u Bosni i Hercegovini, a posljedice bi se mogle osjetiti kroz rast cijena brojnih proizvoda. Budući da je Bosna i Hercegovina gotovo u potpunosti ovisna o uvozu naftnih derivata, svaki poremećaj na svjetskom tržištu može se brzo preliti na domaće potrošače.
Dizel je posebno važan jer se koristi ne samo za osobna vozila, već i za kamionski prijevoz, poljoprivredne strojeve, građevinske strojeve i veliki dio gospodarske aktivnosti.
Na početku aktualne geopolitičke krize neki su analitičari predviđali da bi cijena sirove nafte mogla dosegnuti 200 dolara po barelu, ali to se nije dogodilo.
Međutim, fokus se sada pomaknuo sa same nafte na problem prerade. Zato velike energetske tvrtke upozoravaju da bi sljedeće razdoblje moglo donijeti nove pritiske na cijene goriva, ne zbog nedostatka sirovine, već zbog ograničenih mogućnosti prerade u proizvode o kojima ovise promet, industrija i opskrba.
