Europske vlade optužene su za podršku ratu Vladimira Putina u Ukrajini, jer novi podaci pokazuju da je Kremlj prošle godine zaradio oko 7,2 milijarde eura od izvoza ukapljenog prirodnog plina (LNG) u Europsku uniju.
Bruxelles je obećao zabraniti uvoz ruskog LNG-a, prirodnog plina koji je pothlađen radi lakšeg transporta, do 2027. godine, ali analize govore kako još uvijek nema smanjenja ogromnih količina koje stižu u europske luke iz ruskog LNG kompleksa na sibirskom poluotoku Jamal, piše The Guardian.
Više od 15 milijuna tona LNG-a s Yamala prevezeno je kroz arktički led do terminala EU 2025. godine, prema podacima nevladine organizacije za ljudska prava Urgewald, što je Kremlju donijelo procijenjenih 7,2 milijarde eura.
Iako je Europa prekinula isporuku plina iz Rusije plinovodima nakon početka invazije na Ukrajinu, udio EU u globalnim pošiljkama s Yamala povećao se prošle godine, četvrte godine rata u Ukrajini, na 76,1 posto, u odnosu na 75,4 posto u 2024. godini, navodi se u izvješću.
Uvoz je i dalje legalan, a EU je oklijevala zabraniti ruske pošiljke LNG-a, posebno zbog ovisnosti srednje i istočne Europe o ovom izvoru energije. Jedna od dvije europske tvrtke koje čine logističku okosnicu Jamal LNG-a je Seapeak, sa sjedištem u Velikoj Britaniji. Najnovija analiza pokazuje da je Seapeak prevezao 37,3 posto Yamal LNG-a svojim brodovima, dok je grčka tvrtka Dynagas prevezla 34,3 posto.
Ujedinjeno Kraljevstvo je najavilo da će ove godine poduzeti mjere zabrane pomorskih usluga za brodove koji prevoze ruski LNG.
-Dok Bruxelles slavi najnoviji sporazum o postupnom ukidanju ruskog plina, naše luke i dalje služe kao “logistička pluća” za najveći ruski LNG terminal, Yamal. U trenutnoj geopolitičkoj situaciji ne možemo si priuštiti još jednu godinu suučesništva. Nismo samo kupci, mi smo ključna infrastruktura koja održava ovaj projekt živim. Svaka pošiljka istovarena na terminalu EU izravno puni ratnu blagajnu koja financira pokolj u Ukrajini. Moramo prestati davati kisik ruskim energetskim profitima i odmah zatvoriti rupu na Yamalu – rekao je Sebastian Rötters, aktivist iz Urgewalda.
Prema podacima Urgewalda, 58 brodova stiglo je u belgijski terminal 2025. godine, isporučivši 4,2 milijuna tona LNG-a. U istom razdoblju, samo je 51 brod stigao u kineske luke, isporučivši 3,6 milijuna tona.
Ukupno 87 brodova isporučilo je 6,3 milijuna tona LNG-a u francuske luke Dunkirk i Montoir 2025. godine, što Francusku čini najvećim uvoznikom. Francuski energetski div TotalEnergies ostaje ključni investitor u ruskom projektu Yamal.
Pristup europskim lukama omogućuje tankerima klase Arc7 brz povratak u Arktik po nove količine plina, umjesto da budu vezani za višetjedna putovanja u Aziju.
