Ljetos uvedena stečajna uprava u javnom prijevozniku rumunjske prijestolnice tvrtki STB suočila se s dosad nezabilježenim razmjerima nepotizma i korupcije u Europskoj uniji koji su se u STB-u očito razvijali dugi niz godina i doveli ga na rub bankrota.
-STB je ‘obiteljska tvrtka‘ jer je njezinih 4876 djelatnika u rodbinskim vezama. Konkretno njih 1400 su muž i žena, a 30 obitelji ima u STB-u zaposleno više od deset članova – iznio je zapanjujući nalaz iz STB-a sudski upravitelj Remus Borza na konferenciji za novinare koju je prenijela rumunjska tiskovna agencija Agerpres.
Borza je u STB poslan nakon što je tvrtka sama pokrenula postupak ocjene solventnosti na Trgovačkom sudu temeljem duga od 561 milijun eura i operativnog gubitka u poslovanju u prvih deset mjeseci ove godine od 143 milijuna eura.
Gabariti ‘minusa‘ u koji je STB potonuo donekle su razumljiviji ako se, primjerice, uzme u obzir da je prijevoznik s uslugama tramvajskog, željezničkog i cestovnog (autobusi, trolejbusi) prijevoza do otvaranja stečaja zapošljavao 9224 djelatnika i iz proračuna Bukurešta primao subvencije za prijevoz građana, prema dostupnim izvorima, od pola milijarde eura.
-Mogao bih reći da je STB bio klanovska tvrtka jer je na jednog lidera obitelji zaposlenih u STB-u dolazilo 20 članova, ali bojim se da bih mogao biti krivo shvaćen – nadahnuto je komentirao Borza prešavši na krajnje ozbiljnu financijsku analizu poslovanja javnog prijevoznika u rumunjskoj prijestolnici. Ustanovio je, među ostalim, da su prikazane količine potrošenog dizela u STB-u bile 20 posto veće od stvarno potrošenog čime je nanijeta šteta tvrtki u visini šest milijuna eura godišnje. I tako više godina, tvrdi Borza, zaključujući kako se gorivo u STB-u kralo.
-Ručno ispunjeni putni nalozi pokazuju oko pet milijuna kilometara više godišnje nego što su zabilježili instrumenti u samim vozilima. Dio zaposlenika odao se zlouporabi bolovanja, jer je u tvrtki prošle godine zabilježeno 176.000 dana bolovanja. Neki vozači tijekom tog razdoblja možda su radili na autobusima turističkih agencija – prenio je Agerpres navode stečajnog upravitelja bukureštanskog prijevoznika.
Remus Borza se osvrnuo i na segment održavanja vozila u STB-u.
-Pogon za popravke vozila potpuno je neučinkovit jer je u deset mjeseci ove godine ostvario 39 posto planiranih popravki. Kako je došlo do toga? Prije tri tjedna otišli smo u 9.30 sati ujutro u pogon, namjerno birajući jutarnje sate kako ne bi ispalo da smo tendenciozni u kontroli. Od 500 majstora nijedan nije bio za svojim radnim stolom! – požalio se Borza. Ispričao je kako se prilikom jednog obilaska unutarnje kontrole STB-a pogona za održavanje vozila oko trideset radnika koji su tamo zatečeni razbježalo, preskakajući ogradu u strahu od policije, pretpostavlja Borza. Nastavio je…
-Mi smo tvrtka koja upravlja najvećom flotom vozila u Bukureštu, a nemamo pripadajuću dozvolu za popravak motora i mjenjača!? Što onda radi naših 1500 djelatnika za popravke? Nanose ulja, zatežu vijke, provjeravaju… Dakle, nemaju predmet svog rada. Zašto? Zato što i privatnici moraju nešto zaraditi. To je ujedno razlog zašto u prosjeku imamo tri do četiri sudara svaki dan na autobusnim kolodvorima prilikom napuštanja perona ili parkiranja kako bismo mogli dati posla privatnicima za vjetrobranska stakla. U našoj tvrtki se svaki dan razbiju tri do četiri vjetrobranska stakla! – komentirao je stečajni upravitelj STB-a koji je brzo nakon utvrđivanja stanja u tvrtki podijelio 796 otkaza i ukinuo 919 radnih mjesta koja su se vodila kao nepopunjena.
Nakon uvođenja stečaja u STB-u su, među ostalim, ukinuta radna mjesta kurira (24), ložača (88), statističara (17), tajnika (120) te 44 radna mjesta za unositelje podataka od predviđenih 145. I blagajnika je bilo previše u STB-u, 374 pripadajuće pozicije Borza je skresao za 58, ali i vozača jer je tvrtka, obrazložio je stečajni upravitelj, na 1250 vozila imala 4358 vozača i konduktera.
Referiranje Remusa Borze zasad prolazi bez snažnijih reakcija u rumunjskoj javnosti, a gradonačelnik Bukurešta Ciprian Ciucu oglasio se ocjenom kako je ‘STB godinama akumulirao vrlo lošu financijsku situaciju‘.
-Pokušat ćemo spasiti STB od bankrota, a javni prijevoz neće biti pogođen zbog insolventnosti tvrtke – najavio je gradonačelnik Ciucu.
Čini se da je ‘virus‘ nepotizma i korupcije iz STB-a prešao i na druge segmente rumunjskih institucija. Naime, prema pisanju portala Goldring.ro također, STB je izdao oko 3000 potvrda o profesionalnim bolestima u tvrtki, od kojih je 2000 dovelo do prijevremenog umirovljenja zaposlenika zbog stečenog invaliditeta. Isti izvor napominje kako vlasti rumunjske prijestolnice ‘povlastice‘ za gradski prijevoz izdaju svim građanima, umjesto da se vodi računa o imovinskom stanju korisnika subvencioniranog javnog prijevoza.
