Prošlo je više od mjesec otkako je ministar prometa i komunikacija BiH Edin Forto zatražio hitnu smjenu rukovodstva Agencije za nadzor osiguranja FBiH, ali odgovora na njegov zahtjev ni do danas nema. Zahtjev upućen Vladi FBiH iniciran je odlukom Agencije da izmijeni odluku o načinu utvrđivanja tarife premije i cjenovnika za osiguranje vlasnika vozila, čime je, kako je tada rečeno, premija osiguranja od automobilske odgovornosti poskupjela i do 100 KM, piše Avaz.

Jačanje države
– Neobično je da zagovarači jačanja države rade na svoju ruku i ovako bitne odluke donose bez konzultacija s državnim nivoom, posebno imajući u vidu da Ministarstvo komunikacija i prometa BiH uređuje dio ove oblasti – pojasnio je Forto.

U odgovoru “Avazu” direktor Agencije Ivan Luburić navodi da je odluku o izmjenama odluke o načinu utvrđivanja tarife premije i cjena za osiguranje vlasnika vozila od odgovornosti za štetu prouzrokovanu trećim osobama 30. kolovoza donio Stručni savjet Agencije te da je ona na snazi od 16. rujna.

– Osnovna premija, koja je jedan od elemenata za izračun konačne premije osiguranja autoodgovornosti, ovom izmjenom je povećana za 6,2 posto te je sa 396 povećana na 420,55 KM. Zato konstatacija da je “poskupljenje do 100 KM” nije točna – navodi Luburić.

U ovakvom ambijentu, uz niz drugih problema, svako poskupljenje nailazi na istu reakciju, posebno iz prijevozničkog sektora, koji se, zbog odlaska više od 6.000 profesionalnih vozača iz BiH i teških uvjeta rada, praktično bori za opstanak. No, to što bh. građani plaćaju daleko najskuplje registracije putničkih i teretnih motornih vozila izgleda da ne brine neke.

Veća cestarina
– U Sloveniji registracija prikolice od 25 tona košta 80 eura, a kod nas više od 1.800 KM. Registracija kamiona, vučnog i priključnog vozila u BiH izađe od 3.700 do 4.000 maraka, zavisno od kubikaže, pa smo i do 70 posto skuplji od europskih zemalja. Pa mi i putarinu plaćamo dva ili tri puta, kroz gorivo, akcize, namete prilikom registracije, a naš kilometar autocesta skuplji je nego 10 kilometara onog u Njemačkoj – kaže Nikola Grbić, predsjednik Udruženja prijevoznika RS.

Posljednje poskupljenje, uz niz drugih problema, povod je zbog kojeg će prijevoznici tijekom idućeg tjedna zatražiti prijem kod ministra Edina Forte.      

Prošlo je više od mjesec otkako je ministar prometa i komunikacija BiH Edin Forto zatražio hitnu smjenu rukovodstva Agencije za nadzor osiguranja FBiH, ali odgovora na njegov zahtjev ni do danas nema. Zahtjev upućen Vladi FBiH iniciran je odlukom Agencije da izmijeni odluku o načinu utvrđivanja tarife premije i cjenovnika za osiguranje vlasnika vozila, čime je, kako je tada rečeno, premija osiguranja od automobilske odgovornosti poskupjela i do 100 KM, piše Avaz.

Jačanje države
– Neobično je da zagovarači jačanja države rade na svoju ruku i ovako bitne odluke donose bez konzultacija s državnim nivoom, posebno imajući u vidu da Ministarstvo komunikacija i prometa BiH uređuje dio ove oblasti – pojasnio je Forto.

U odgovoru “Avazu” direktor Agencije Ivan Luburić navodi da je odluku o izmjenama odluke o načinu utvrđivanja tarife premije i cjena za osiguranje vlasnika vozila od odgovornosti za štetu prouzrokovanu trećim osobama 30. kolovoza donio Stručni savjet Agencije te da je ona na snazi od 16. rujna.

– Osnovna premija, koja je jedan od elemenata za izračun konačne premije osiguranja autoodgovornosti, ovom izmjenom je povećana za 6,2 posto te je sa 396 povećana na 420,55 KM. Zato konstatacija da je “poskupljenje do 100 KM” nije točna – navodi Luburić.

U ovakvom ambijentu, uz niz drugih problema, svako poskupljenje nailazi na istu reakciju, posebno iz prijevozničkog sektora, koji se, zbog odlaska više od 6.000 profesionalnih vozača iz BiH i teških uvjeta rada, praktično bori za opstanak. No, to što bh. građani plaćaju daleko najskuplje registracije putničkih i teretnih motornih vozila izgleda da ne brine neke.

Veća cestarina
– U Sloveniji registracija prikolice od 25 tona košta 80 eura, a kod nas više od 1.800 KM. Registracija kamiona, vučnog i priključnog vozila u BiH izađe od 3.700 do 4.000 maraka, zavisno od kubikaže, pa smo i do 70 posto skuplji od europskih zemalja. Pa mi i putarinu plaćamo dva ili tri puta, kroz gorivo, akcize, namete prilikom registracije, a naš kilometar autocesta skuplji je nego 10 kilometara onog u Njemačkoj – kaže Nikola Grbić, predsjednik Udruženja prijevoznika RS.

Posljednje poskupljenje, uz niz drugih problema, povod je zbog kojeg će prijevoznici tijekom idućeg tjedna zatražiti prijem kod ministra Edina Forte.