Idućeg će mjeseca Hrvatska i BiH imati potpuno funkcionalan novi granični prijelaz preko suvremenog mosta koji premošćuje rijeku Savu.
No, kako bi on zaživio u punom kapacitetu, uz uvođenje svih potrebnih institucija i nadzora koji će omogućiti prijevoz svih vrsta robe, bit će potrebno da dvije zemlje sklope novi ugovor o kategorizaciji ili dodaju aneks postojećem, piše Večernji list BiH.
Riječ je o prijelazu preko ovog mosta na Savi koji spaja širi prostor Gradiške i Stare Gradiške (nešto zapadnije od naseljenih mjesta), a za koji se očekuje da će dodatno doprinijeti smanjivanju gužvi koje su tradicionalno izražene u ovom dijelu BiH, pri čemu će podizanje razine poročnosti imati značajan utjecaj na gospodarstvo čitavog sjevernog dijela Bosne i Hercegovine.
Ivica Bošnjak, zamjenik ministra sigurnosti BiH, potvrdio je za Večernji list kako je sastav povjerenstva s bh. stranke kompletiran te su počeli prvi sastanci, a uskoro će se krenuti i u razgovor s kolegama iz Republike Hrvatske o temi kategorizacije graničnih prijelaza. Očekivanja su da taj posao bude okončan u nekoliko mjeseci. No, do tada Bošnjak navodi kako će se prijelaz kod Gradiške pustiti u privremeni promet nekada do Božića.
Iz Službe za informiranje Ministarstva financija Republike Hrvatske na upit Večernjeg lista su potvrdili kako su svi radovi i opremanje novog graničnog prijelaza Gornji Varoš završeni te je izvršena prijava za njegov tehnički pregled, koji se očekuje provesti 2. prosinca ove godine.
Do donošenja novog ugovora između Republike Hrvatske i Bosne i Hercegovine o graničnim prijelazima, granični prijelaz Gornji Varoš (RH) – Gradiška Novi Most (BiH) bit će uređen kroz postupak donošenja rješenja za otvaranje privremenog graničnog prijelaza, o čemu se trebaju usuglasiti nadležna tijela Republike Hrvatske i Bosne i Hercegovine, priopćili su iz Ministarstva financija. Dodali su kako se takvi postupci provode diplomatskim putem te kako je za njih nadležno Ministarstvo vanjskih i europskih poslova Republike Hrvatske.
Neki mediji u BiH najavili su kako bi prijelaz trebao biti u funkciji već 10. prosinca, dok drugi pišu kako je rok do kraja godine.
S hrvatske je strane prošli tjedan počeo tehnički pregled novoizgrađene brze ceste duge 4,5 kilometara koja vodi od graničnog prijelaza do autoceste Zagreb – Lipovac, a uskoro se očekuje sastanak mješovitog međudržavnog povjerenstva za granice na kojemu bi se trebao usuglasiti status novog prijelaza. Nakon toga bi na razini vlada Hrvatske i BiH trebao biti potpisan novi sporazum o graničnim prijelazima ili aneks postojećeg sporazuma.
No taj bi se postupak mogao oduljiti jer je potrebno revidirati sporazum o graničnim prijelazima potpisan još 2013. godine. Neke od prijelaza sada je potrebno prekategorizirati. Stoga je dogovoreno da status graničnog prijelaza u Gornjem Varošu bude privremeno definiran kako bi mogao biti u funkciji i prije nego što dvije države potpišu i ratificiraju novi sporazum o svim graničnim prijelazima.
Takav privremeni status već godinama ima prijelaz preko Save kod Svilaja na pravcu buduće autoceste na koridoru Vc, koji povezuje Ploče i Budimpeštu.
Otvaranje novog prijelaza Stara Gradiška – Gradiška znatno će olakšati putovanje iz Hrvatske prema središnjim dijelovima BiH jer će se prometovati uglavnom autocestom i preko novog mosta izgrađenog još 2022. godine i pritom izbjeći sadašnji zagušeni prijelaz koji na bosanskohercegovačkoj strani prolazi kroz središte Gradiške. Putovanje od Zagreba do Banje Luke tako bi trebalo trajati najviše sat i pol.
Ipak, pitanje kategorizacije graničnih prijelaza tema je u kojoj treba prepoznati i ulogu koju ima Svilaj, prijelaz u blizini Odžaka koji je također privremenog karaktera, a koji bi, slažu se posavski poljoprivrednici, morao dobiti status BIP, a to znači da bi preko njega bio omogućen prijevoz svih vrsta roba.
To bi u značajnoj mjeri olakšalo poslovanje brojnih gospodarskih subjekata koji gravitiraju Republici Hrvatskoj, odnosno izvozu svojih roba na tržište Europske unije. Brojna izvozno orijentirana poduzeća, ali i proizvođači hrane iz Zeničko-dobojske, Tuzlanske i Posavske županije stoga na Svilaj gledaju kao na ključ osnaživanja vlastite konkurentnosti na zahtjevnim europskim tržištima.
