Američka tvrtka Bechtel, jedna od najvećih i najutjecajnijih građevinskih tvrtki na svijetu, izrazila je interes za izgradnju autoceste na Koridoru 5C, na izuzetno zahtjevnoj dionici od Konjica do Zračne luke Mostar.
Ovu informaciju od ogromne važnosti gotovo je nezapaženo u ponedjeljak, 2. veljače, predstavio predsjednik HDZ-a BiH, Dragan Čović, tijekom konferencije za novinare.
Ukoliko bi došlo do suradnje s Bechtelom, to bi moglo temeljno promijeniti dinamiku izgradnje Koridora 5C kroz Bosnu i Hercegovinu, ali i značajno utjecati na rokove njegovog završetka.
“Razgovarali smo o Koridoru 5C na području između Konjica i Zračne luke Mostar, jer je dio od Zračne luke prema Počitelju u punoj realizaciji, a na sjeveru projekti se privode kraju”, rekao je Čović, govoreći o razgovorima s predstavnicima Bechtela.
Iako Čović nije točno precizirao o kojim se dionicama radi, poznato je da se na ovom potezu nalaze najveće, tehnički najsloženije i najskuplje dionice Koridora 5C u Bosni i Hercegovini.
Upravo će realizacija tih dionica odlučno odrediti brzinu završetka kompletne autoceste, s obzirom na to da će ostale dionice, posebno kroz Federaciju Bosne i Hercegovine, biti završene puno brže.
Na ovoj ruti, dugoj gotovo 11 kilometara, nalazi se tunel Prenj, najzahtjevniji infrastrukturni objekt u BiH i jedan od najdužih tunela u Europi. Postupak odabira izvođača radova za ovaj tunel traje već godinama.
Još jedna kapitalna dionica je Mostar Sjever – Mostar Jug, jedna od najskupljih i najsloženijih dionica u zemlji, za koju se također godinama provode natječajni postupci.
Ova dionica počinje sjeverno od Mostara, a završava na mostarskoj zračnoj luci, južno od grada.
Između ove dvije dionice nalazi se i dionica Tunel Prenj (izlaz) – Mostar Sjever, koja je trenutno najmanje odmakla u pripremama i za koju još nisu provedeni natječajni postupci.
Osim toga, neizgrađena je i dionica Ovčari – Tunel Prenj, koja se nalazi na potezu od Konjica do ulaza u tunel.
Međutim, potencijalna provedba suradnje s Bechtelom neće biti jednostavna, s obzirom na to da su neke od ovih dionica već u fazi natječaja, što može predstavljati pravne i tehničke izazove.
Iako detalji nisu poznati, poznato je da Bechtel vjerojatno neće doći po jednu dionicu jer je to premalen projekt za njega. Tvrtka je zainteresirana samo za izgradnju cijelih autocesta ili velikih dionica dugih desetke kilometara.
Osim koridora 5C, Bechtel je izrazio interes i za Jadransko-jonsku autocestu.
Govorimo o cesti koja bi se odvojila od koridora 5C kod Počitelja. Dok bi Koridor 5C nastavio prema Pločama, Jadransko-jonska autocesta vodila bi prema Stocu, a zatim dalje prema granici s Crnom Gorom.
Za sada se radi samo o razgovorima, a neizvjesno je hoće li se ostvariti suradnja, posebno na Koridoru 5C, posebno s obzirom na to da su određene dionice već u fazi natječajnih postupaka. Međutim, jasno je da bi eventualni ulazak Bechtela mogao predstavljati prekretnicu u izgradnji Koridora 5C kroz BiH, ocjenjuje Biznisinfo.
