Mostar i Split nikad bliže: Brza cesta kroz Imotsku krajinu postaje ključna karika jadransko-jonskog pravca

AUTOCESTA
Autocesta (ILUSTRACIJA)/ Foto: Fena
Podjeli

Republika Hrvatska u idućem razdoblju namjerava početi realizirati iznimno značajan infrastrukturni projekt koji će imati izravne koristi i za Bosnu i Hercegovinu, osobito njezin zapadni dio, a poglavito kada govorimo o brzini i sigurnosti cestovnog prometa te posljedično i kroz priču razvoja lokalnog gospodarstva. Riječ je o brzoj cesti od Imotskog do Zagvozda, koja će se na svom zapadnom kraku vezati uz autocestu A1, dok će na onom istočnom biti od iznimnog značaja za Bosnu i Hercegovinu, piše Večernji list.

Važnost za BiH
Ovo je posebno značajno kada se spomenuti projekt promatra i kroz prizmu gradnje brze ceste od Mostara do Gruda koja će, kako stvari stoje, dobiti i svoj prirodni nastavak u Republici Hrvatskoj, što sa sobom otvara brojne razvojne potencijale, omogućuje rasterećenje prometa, ali i potencira regionalni, pa čak i paneuropski značaj jer će ovaj prometni pravac na jednoj strani ostvarivati vezu s autocestom A1, čiji je smjer pružanja istovjetan s jadransko-jonskim, a na drugoj s koridorom Vc, koji je već označen kao ključan za uvezivanje Mediterana sa središnjom Europom, piše portal Večernjeg lista BiH. Potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture RH Oleg Butković boravio je nedavno u Splitsko-dalmatinskoj županiji te je tom prilikom ukazao na projekte koji su važni za Županiju i Grad Split, među kojima je istaknuo projekt Ravča – Drvenik, koji Hrvatske ceste pripremaju u suradnji s Hrvatskim vodama. – Drugo je Zagvozd – Imotski, odnosno cesta i brza cesta za koju već dulji niz godina postoji potreba za realizacijom – dodao je, istaknuvši kako su trenutačno u tijeku žalbeni postupci. – Prva je faza u visokom stupnju spremnosti te, po rješavanju žalbi, očekujemo završetak pripreme i raspis natječaja još ove godine – objasnio je, napomenuvši kako se razgovaralo i o projektima lučke infrastrukture.

Večernji list imao je uvid u studiju utjecaja na okoliš državne ceste Zagvozd – Imotski iz 2023. godine, a iz koje je moguće doznati i neke zanimljive tehničke detalje projekta.

Planirana državna cesta Zagvozd – Imotski nalazi se u Splitsko-dalmatinskoj županiji, na području općina Zagvozd, Lovreć, Lokvičići, Podbablje i Grada Imotskog. Proteže se od postojećeg deniveliranog čvorišta Zagvozd 2 na državnoj cesti DC62 u zoni čvora Zagvozd na autocesti A1 do spoja na državnu cestu DC60 jugoistočno od Imotskog u Donjim Vinjanima, oko 2,8 km prije graničnog prijelaza s BiH. U sklopu planirane državne ceste Zagvozd – Imotski nalazi se i spojna cesta od planirane ceste Zagvozd – Imotski do državne ceste DC60 na dionici Krivodol -Lovreć. U ovoj studiji istaknute su i brojne koristi realizacije projekta, a počevši od smanjivanja opterećenosti državnih cesta DC60 i DC76, piše Večernji.ba.. Također, to će povećati sigurnost i kvalitetu života stanovnika, pa dovesti do rasterećenja državne ceste DC60 i DC76 između Bosne i Hercegovine i Makarske rivijere zbog sezonskog porasta prometa te zbog radnih, dnevnih i sezonskih migracija lokalnog stanovništva.

Nova državna cesta Zagvozd – Imotski imat će funkciju preuzimanja gotovo u cijelosti tranzitnog prometa na predmetnom području, dok će se lokalni promet odvijati postojećom državnom cestom DC76 (nakon izgradnje nove, postojeća će se prekategorizirati). Ukupna dužina izgradnje novih državnih cesta iznosi oko 22 km. Dužina zahvata na ostalim prometnicama (ŽC, LC, nerazvrstane ceste, makadamske ceste i slično) iznosi oko 9,6 km.

Podjeli
-Sponzorirano-
ads image

Najčitanije ovaj tjedan

Zaboravite gužve i stare ceste: Stiže prometni „bajpas” koji spaja Hercegovinu i skraćuje putovanja

Na prostoru zapadne i južne Hercegovine sve se intenzivnije radi na unaprjeđenju prometne infrastrukture. Uz ceste koje su već u izgradnji, poput brze...

Slavni trener obitelji ostavio dugove, odvjetnik poručio: Previše je volio nogomet i žene

Legendarni švedski trener Sven-Göran Eriksson preminuo je prije više od dvije godine, ali financijski problemi koji su ostali iza njega i dalje opterećuju...

U Bosni i Hercegovini otvara se tvornica na čak 20.000 četvornih metara, a radnici će primati 14 plaća godišnje

Nova tvornica sendvič panela u Gornjem Vakufu-Uskoplju ulazi u završnu fazu. Investicija je vrijedna oko 30 milijuna eura, a pogon bi trebao zaposliti...

Koliko biste novca trebali imati ušteđeno s 30, 40 ili 50 godina? Financijski stručnjaci dali iznenađujući odgovor

Koliko novca trebate imati na računu kada navršite 30, 40 ili 50 godina kako biste u budućnosti mogli bezbrižnije dočekati mirovinu? Iako na...

Ljubavna priča koja je rasplakala Hrvatsku: Unatoč teškoj tragediji i minimalnim šansama za život, Josip i Tea rekli su povijesno “DA”

Kažu da ljubavno pero ponekad piše vrlo neobične priče, i to jezikom koji samo oni koji vole mogu razumjeti. Jedna takva sinoć je...

Slični članci

Pet godina od smrti Džene Gadžun: Još uvijek nema pravomoćne presude za one koji su je operirali

Pet godina je prošlo od smrti Džene Gadžun, djevojke iz Kaknja koja...

LAGANO IZUMIRANJE: Negativan prirodni priraštaj u Federaciji BiH tijekom svih devet mjeseci 2026.

U Federaciji Bosne i Hercegovine u rujnu 2026. godine rođeno je 1.446...

Milićević: Demografski trendovi nisu nepromjenjivi, zapadna Hercegovina pozitivan primjer

Demografsko stanje hrvatskog naroda u Bosni i Hercegovini i dalje je teško,...

Evo kakvo nas vrijeme čeka za vikend

Temperature zraka izmjerene u 08:00 sati (°C): Mostar 10, Ivan Sedlo -1....