ECOCIR OBJAVIO: Nađite drugo rješenje za sjevernu zaobilaznicu Mostara, zar će 2,5 kilometara ceste koštati 800 milijuna KM?

ekocir
Foto: EKOCIR
Podjeli

Udruga ECOCIR uputila je pismo Vladi Federacije koje prenosimo u cijelosti:

Poštovani obraćamo se vama kao najvećem organu izvršne vlasti Federacije BiH.

Od vas tražimo promptnu reakciju u zaštiti prirode i najvrjednijeg prirodnog resursa,… vode!

Naime, vjerujemo da ste upoznati, došli smo do informacije, a koju nam je i djelovanje na terenu potvrdilo, Javno poduzeće Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine je u namjeri graditi prometnicu kroz naša naselja!

Osim što prometnica, do čijeg idejnog rješenja smo došli, je u naravi obilaznica oko grada Mostara, ona kao takva prolazi kroz područje bogato pitkom vodom , kraški osjetljivo, a pri tome takozvana obilaznica je od centra grada udaljena samo 1500 metara!

Po onome što znamo, planirana prometnica bi s pozicije Mostarskog blata, tunelom ušla do Vrela Radobolje i to oko 100 metara od samog izvora.

Treba li naglasiti da upravo na izvoru rijeke Radobolje se nalaze vodospremnici iz kojih se grad opskrbljuje pitkom vodom. Cijeli grad!

Prometnica bi mostom prekoračila Radobolju i opet tunelom nastavila ispod naselja Cim. Cim je najstarije naselje u gradu Mostaru, urbano nikada rješavano upravo iz razloga ogromnih podzemnih voda, sliva rijeke Radobolje, a od 1918. godine to naselje je potkopano i rudarskim jamama.

Razlog što od osamdesetih godina prošlog stoljeća, više nema rudnika je upravo ugroženost rudarskih jama velikim količinama vode.

Planirana cesta bi trebala na površinu izaći u naselju Vihovići i onda preko naselja Orlac prema sjeveru!

Ponavljamo, trasa planirane ceste prolazi naseljima koja su samo kilometar i po, pa i bliže od centra grada.

Na pitanje, što grad od toga dobiva!?

Odgovor je jednostavan ništa ili samo devastaciju prostora!

U vrijeme kada znanstvenici cijelog svijeta apeliraju na zaštitu voda, poglavito pitkih, kojih je od ukupne količine vodene mase na planeti svega 0,65 % , mislimo da ne treba naglašavati koliku štetu bi napravio spomenuti cestovni pravac.

Mi kao udruga koja se želi baviti isključivo zaštitom prirode, njenih bogatstava, životnim okolišom čovjeka, ni po koju cijenu ne dopuštamo da nas netko manipulacijom ispolitizira.

Zašto ovo naglašavamo?

Razlog je jednostavan, zagovornici planirane obilaznice (koja to nije) se pozivaju na poboljšanje kvalitete cestovne povezanosti zapadne Hercegovine sa Sarajevom i Bosnom. Sretni smo zbog gospodarskog razvoja regije koji je desetljećima bio zapostavljen, a jedan od razloga bio je i taj što je etnički čisto hrvatski.

Međutim, ne znamo koliko nam je to argument zaštite , ali i naselja Vrelo, Cim, Vihovići su također, etnički čisto Hrvatska, pa apeliramo da se navedeno ne koristi kao politički motiv.

Gospodo, saznali smo i za financijsku procjenu spomenutog putnog pravca kroz naša naselja.

Informacija kaže da je potreban iznos od 800 milijuna maraka , ako smo dobro informirani , smatramo da je komentar suvišan,…jer toliko platiti dva i po kilometra ceste…

Tragom istine, dobivali smo i odgovore; Nema te se čega bojati , to se nikada neće izgraditi!? Nismo zadovoljni ni takvim odgovorom, jer isti potvrđuje svu neozbiljnost projekta. Naime, ne možemo ni zamisliti situaciju da se osiguraju neki novci i krene u realizaciju, a onda se ustvrdi da je projekt neizvodljiv i neopravdan. Pitamo se tko bi odgovarao za pričinjenu štetu državi, gradu i na koncu nama čija bi naselja bila devastirana?

Stoga gospodo, od vas tražimo punu uključenost u priču i događanja oko spomenutog cestovnog projekta, angažiranje najstručnijih eksperata u iznalaženju nekog drugog rješenja. Rješenja koje će zadovoljiti gospodarske potrebe zapadne Hercegovine, koje neće ugroziti gradska naselja Mostara, rješenje koje će opravdati naziv obilaznica.

Od vas , osim što očekujemo odgovornu reakciju , tražimo da informacijama budemo upoznati s aktivnostima, jer u protivnom svoja prava ćemo tražiti kroz obraćanje svim međunarodnim instancama koje se bave zaštitom prirode i čovjeka.

Uvjereni smo u vašu ozbiljnost!

Podjeli
-Sponzorirano-
ads image

Najčitanije ovaj tjedan

Koliko sada zarađuju radnici na baušteli, konobari i vozači: ‘Radi subotom pa mjesečno dobije 3 000’

U ožujku ove godine prosječna isplaćena neto plaća po zaposlenima u pravnim osobama u Hrvatskoj iznosila je 1 555 eura, dok je medijalna...

Vinko Marinović teško ozlijeđen u nesreći

Vinko Marinović, trener FK Borca, doživio je nesreću prilikom košnje trave i zadobio tešku ozljedu ruke. Kako saznaju “Nezavisne Novine”, Marinović je u...

PROMETNO U ZRINJSKOM: Jedni potpisuju nove ugovore, drugi odlaze

HŠK Zrinjski Mostar nastavlja žestokim tempom u ovom prijelaznom roku, a najnovije pojačanje je vratar Antonio Đaković. Dvadesetčetverogodišnji hrvatski vratar službeno je dogovorio...

OD PONEDJELJKA OTVOREN NATJEČAJ: Počinje utrka za 260 mjesta u najboljem studentskom centru u državi

Od ponedjeljak, 15. lipnja, biti će otvoren natječaj za prijem studenata starijih studijskih godina u Studentski centar Sveučilišta u Mostaru. Pravo na apliciranje...

Umjesto terena – svadbena svečanost:Ćuže, Đurasek i Jakovljević okrunili ljubav brakom

Nogometni klub HŠK Zrinjski Mostar podijelio je lijepu vijest sa svojim navijačima i sportskom javnošću. Trojica prvotimaca – Mario Ćuže, Neven Đurasek i...

Slični članci

Pronađite ubojice i nalogodavce iz Armije BiH koji su Anici Jurić ubili trojicu sinova i supruga

Koordinacija udruga proisteklih iz Domovinskog rata Hrvatskoga vijeća obrane u BiH upozorava...

Pred nama je novi toplotni udar

Temperature zraka izmjerene u 08:00 sati (°C): Mostar 20 , Ivan Sedlo...

Od Dubrovnika do Međugorja: 150 kilometara izazova, molitve i ustrajnosti

Krajem svibnja ove godine dvojica hodočasnika, Tugomir i Marijo, među prvima su...

SAMO U HERCEGOVINI: Navijači ostavili vodu za sve one koji hodočaste sv. Anti

Svjetsko je prvenstvo u nogometu i niti jedan sat ne može proći...