Posjedovanje automobila trebalo bi biti nešto uobičajeno, a ne luksuz.
No, da bi zaradio za jedan polovni automobil, radnik u Srbiji, koji ima prosječnu plaću, morao bi raditi više od godinu dana i za to izdvojiti i uštedjeti cijelu svoju plaću. S druge strane, u okruženju brže stižu do automobila. Osim u jednoj državi, a to je Bosna i Hercegovina.
Kako bi provjerili koliko je u praksi teško priuštiti automobil od plaća koje zarađuju građani Srbije, izračunali su koliko je prosječnih srpskih plaća potrebno za kupnju polovnog vozila, jer, kako kažu, rijetko tko može sebi priuštiti novo jedan, prenosi portal Nova.rs.
No, treba imati na umu da bi ova računica značila da kupac neće potrošiti ni dinara svoje plaće ni na što drugo, već će sve što zaradi spremiti za automobil.
Stvari u praksi stoje malo drugačije, pogotovo kada se uzme u obzir činjenica da su cijene svih potrebnih namirnica previsoke, te da čak i kada bi potencijalni kupac mogao izdvojiti cijelu svoju plaću jer, primjerice, živi s partnericom bi se život dviju osoba od jedne plaće sveo na puko preživljavanje u Srbiji.
Također, nova.rs je provjerila koliko građani Crne Gore, Hrvatske, Bosne i Hercegovine, Mađarske, Rumunije i Slovenije moraju raditi da bi kupili automobil iste vrijednosti.
U Srbiji se automobil “zaradi” za 14 mjeseci
Prije svega, prosječna plaća u Srbiji za listopad iznosila je oko 86.000 dinara, odnosno oko 730 eura, što je ujedno i najnoviji podatak o prosječnoj zaradi. S druge strane, prema podacima sa stranice Polovni automobili, iz rujna prošle godine prosječna cijena osobnog automobila do 20 godina starosti bila je oko 10.000 eura.
To znači da bi građanin Srbije koji radi za prosječnu platu za ovakav automobil morao raditi 14 mjeseci. Dakle, kada bi svaki dinar svoje plaće odvojio i štedio za kupnju rabljenog automobila, trebalo bi mu više od godinu dana.
U Crnoj Gori treba mjesec dana manje, jedino u BiH za auto treba duže
U Crnoj Gori je prosječna plaća nešto viša nego u Srbiji, 800 eura. To znači da će si Crnogorac, koji sve što zaradi potroši na automobil, za 13 mjeseci moći priuštiti vozilo od 10.000 eura. To je mjesec dana brže nego u Srbiji.
Kada je riječ o Hrvatskoj, prosječna plaća iznosi gotovo 1200 eura, što znači da će Hrvat koji danas počne štedjeti za devet mjeseci moći kupiti automobil od 10.000 kuna, što je pet mjeseci brže nego u Srbiji.
Kada bi netko iz BiH želio kupiti automobil od 10.000 eura, za to bi mu trebalo čak više nego osobi u Srbiji jer je prosječna plaća u Bosni i Hercegovini 655 eura. Dakle, radnik koji prima prosječnu plaću u BiH za automobil ove vrijednosti trebao bi raditi oko godinu i četiri mjeseca.
Zatim je na redu Mađarska, gdje je prosječna plaća oko 1010 eura, što znači da novac za automobil treba skupiti za 10 mjeseci.
Rumunji će morati raditi nešto duže od Mađara – uz prosječnu plaću od 944 eura, za automobil vrijedan 10.000 morat će raditi, a samo za to izdvajaju novac, idućih 11 mjeseci, što je ipak manje vrijeme u odnosu na Srbiju.
Što se tiče Bugarske, gdje je prosječna plaća oko 822 eura, za kupnju automobila potrebno je 13 mjesečnih plaća.
Na kraju, tu je i Slovenija u kojoj prosječna plaća iznosi 1435 eura, pa je jasno da bi od svih nama bliskih zemalja prosječan Slovenac najmanje trebao raditi da bi si kupio automobil do 10.000 eura. Naime, nakon sedam mjeseci moći će kupiti rabljeni automobil.
Evo kako izgleda računica kada su u pitanju jeftiniji automobili
Kad bismo uzeli drastično jeftiniji auto, od 4.500 eura, to bi izgledalo ovako, radnik u Srbiji bi ga skupio za sedam mjeseci (zapravo nešto manje od toga, ali sigurno je potrebno sedam plaća), u Crnoj Gori za pola godine, a u Hrvatskoj za četiri mjeseca.
U Bosni i Hercegovini za ovaj automobil treba gotovo sedam plaća, u Mađarskoj četiri i pol (dakle plaća se mora platiti pet puta), a u Rumuniji pet, kao i u Bugarskoj.
Za automobil najbrže zaradi radnik u Sloveniji, i to za nešto više od tri mjeseca.
