Nedavno otkrivene ponude za izgradnju dionice autoputa Mostar Jug – tunel Kvanj, koja se proteže na 9,2 kilometra prema moru, ukazuju na oštru konkurenciju između poznatih tvrtki. 

Prema informacijama do kojih je došao portal Fokus.ba, austrijska tvrtka Strabag ponudila je najpovoljniju cijenu od 179.077.554 eura, čime je potvrdila status favorita za ovaj projekat.

Za razliku od Strabaga, turska tvrtka Cengiz Insaat dostavila je ponudu u iznosu od 190.738.809 eura, što je skoro 10 milijuna eura više. Ponuda Cengiz Insaat-a stigla je pola sata prije Strabagove, istog dana, 15. augusta. Treći ponuđač, bosanskohercegovačka tvrtka Euro-Asfalt, ponudio je iznos od 181.724.400 eura.

Iako su ranije postojale špekulacije da bi azerbejdžanski Azvirt mogao biti favorit za ovu dionicu, tvrtka se povukla i nije službeno predala svoju ponudu.

Fokus.ba ranije je pisao kako se Azvirt spominjao kao mogući izvođač dionice tunel Kvanj – Buna, dok je Cengiz Insaat slovio za favorita na dionicama Mostar Jug – Mostar Sjever i tunel Prenj, najskuplji objekt na Koridoru 5C u BiH, čija gradnja se procjenjuje na više od 1,6 milijardi KM.

Projekat bi dijelom trebao biti financiran kreditom Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD) u iznosu od 60 milijuna eura, a prema procjenama, radovi bi mogli biti završeni do 2028. godine.

Nedavno otkrivene ponude za izgradnju dionice autoputa Mostar Jug – tunel Kvanj, koja se proteže na 9,2 kilometra prema moru, ukazuju na oštru konkurenciju između poznatih tvrtki. 

Prema informacijama do kojih je došao portal Fokus.ba, austrijska tvrtka Strabag ponudila je najpovoljniju cijenu od 179.077.554 eura, čime je potvrdila status favorita za ovaj projekat.

Za razliku od Strabaga, turska tvrtka Cengiz Insaat dostavila je ponudu u iznosu od 190.738.809 eura, što je skoro 10 milijuna eura više. Ponuda Cengiz Insaat-a stigla je pola sata prije Strabagove, istog dana, 15. augusta. Treći ponuđač, bosanskohercegovačka tvrtka Euro-Asfalt, ponudio je iznos od 181.724.400 eura.

Iako su ranije postojale špekulacije da bi azerbejdžanski Azvirt mogao biti favorit za ovu dionicu, tvrtka se povukla i nije službeno predala svoju ponudu.

Fokus.ba ranije je pisao kako se Azvirt spominjao kao mogući izvođač dionice tunel Kvanj – Buna, dok je Cengiz Insaat slovio za favorita na dionicama Mostar Jug – Mostar Sjever i tunel Prenj, najskuplji objekt na Koridoru 5C u BiH, čija gradnja se procjenjuje na više od 1,6 milijardi KM.

Projekat bi dijelom trebao biti financiran kreditom Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD) u iznosu od 60 milijuna eura, a prema procjenama, radovi bi mogli biti završeni do 2028. godine.