Pojedine banke već su zatvorile račune tvrtci Integral Inženjering, a druge su najavile tu mogućnost, potvrdili su iz tvrtke sa sjedištem u Laktašima.

U pisanom odgovoru Glasu Amerike naveli su da su još prošle godine, nakon smrti osnivača Slobodana Stankovića, zatražili od Ministarstva financija SAD-a da ih uklone sa liste sankcioniranih, ali da se to još nije dogodilo.

Objašnjavaju kako su trenutno angažirani na 11 projekata u BiH, Srbiji i Hrvatskoj.

– Mreža korisnika naših usluga, podugovarača, dobavljača roba, pružatelja usluga i slično uključuje oko 900 pravnih lica, od čega više od 500 iz cijele Bosne i Hercegovine sa više od 10.000 izravno angažiranih radnika, rekli su u tvrtci.

Aktuelni su projekti poput izgradnje autoputa Rača – Bijeljina, te izgradnje brze ceste Okučani – granica BiH, a za što su Hrvatske autoceste odbrale Integral Inženjering.

Ova građevinska tvrtka suočena je sa problemima u poslovanju zbog, kako je pojašnjeno u odluci o sankcijama iz 2022, bliskosti njenog vlasnika Slobodana Stankovića sa Dodikom.

-I Stanković i Integral dovode se u vezu sa korupcijom u građevinskom sektoru, gdje je Integral dobio neke od najvećih projekata u RS-u zahvaljujući svojoj blizini rukovodstvu RS-a, stoji u odluci o sankcijama.

Prije više od desetljeća, Integral Inženjering i Dodik našli su se pod istragom zbog zloupotrebe položaja i drugih krivičnih djela. Prema pisanju Centra za istraživačko novinarstvo (CIN), istragu je prvobitno otvorilo Tužiteljstvo BiH nakon što je Državna agencija za istrage i zaštitu (SIPA) 2009. podnijela izvještaj o zlouporabi položaja, pranju novca i poreznoj utaji protiv Dodika i niza dužnosnika, kao i protiv Stankovića i njegove supruge.

Prema izvještaju SIPA-e, proračun RS-a bio je oštećen za oko 115 milijuna KM. Tužiteljstvo BiH je razdvojilo predmet i dio poslalo tadašnjem Specijalnom tužiteljstvu RS-a.

U konačnici, entitetski tužitelji kako su objasnili, usljed nedostatka dokaza obustavili su istragu protiv Dodika i još šest tadašnjih dužnosnika zbog sumnje da su Integral Inženjering stavljali u povlašten položaj kod izgradnje zgrada Vlade RS-a i RTRS-a, te dionice autoputa Gradiška – Banja Luka, prenio je tada CIN. Državno tužiteljstvo nikad nije ni podizalo optužnicu.

Ministrica financija RS-a Zora Vidović u izjavi za RTRS, nakon što su banke krenule gasiti račune sankcioniranim osobama i subjektima, rekla je: – Nama je jako veliki problem sa Integralom. To je naša najbolja i najveća tvrtka u Republici Srpskoj koja se bavi izgradnjom puteva i tom niskogradnjom”.

Ekonomski stučnjak Faruk Hadžić kazao je da ako SAD nastave sa sankcijama na dosadašnji način “to će praktički značiti gašenje Integral Inženjeringa”.

Integral Inženjering a.d. Laktaši, kako je naziv društva, čini i pet članica društva: Poslovna jedinica Integral Banja Luka, Poslovna jedinica Integral Sarajevo, Ogranak Integral Inženjering Niš, Integral Inženjering d.o.o. Beograd i Integral Inženjering a.d. – Podružnica Zabok za građenje.

Pojedine banke već su zatvorile račune tvrtci Integral Inženjering, a druge su najavile tu mogućnost, potvrdili su iz tvrtke sa sjedištem u Laktašima.

U pisanom odgovoru Glasu Amerike naveli su da su još prošle godine, nakon smrti osnivača Slobodana Stankovića, zatražili od Ministarstva financija SAD-a da ih uklone sa liste sankcioniranih, ali da se to još nije dogodilo.

Objašnjavaju kako su trenutno angažirani na 11 projekata u BiH, Srbiji i Hrvatskoj.

– Mreža korisnika naših usluga, podugovarača, dobavljača roba, pružatelja usluga i slično uključuje oko 900 pravnih lica, od čega više od 500 iz cijele Bosne i Hercegovine sa više od 10.000 izravno angažiranih radnika, rekli su u tvrtci.

Aktuelni su projekti poput izgradnje autoputa Rača – Bijeljina, te izgradnje brze ceste Okučani – granica BiH, a za što su Hrvatske autoceste odbrale Integral Inženjering.

Ova građevinska tvrtka suočena je sa problemima u poslovanju zbog, kako je pojašnjeno u odluci o sankcijama iz 2022, bliskosti njenog vlasnika Slobodana Stankovića sa Dodikom.

-I Stanković i Integral dovode se u vezu sa korupcijom u građevinskom sektoru, gdje je Integral dobio neke od najvećih projekata u RS-u zahvaljujući svojoj blizini rukovodstvu RS-a, stoji u odluci o sankcijama.

Prije više od desetljeća, Integral Inženjering i Dodik našli su se pod istragom zbog zloupotrebe položaja i drugih krivičnih djela. Prema pisanju Centra za istraživačko novinarstvo (CIN), istragu je prvobitno otvorilo Tužiteljstvo BiH nakon što je Državna agencija za istrage i zaštitu (SIPA) 2009. podnijela izvještaj o zlouporabi položaja, pranju novca i poreznoj utaji protiv Dodika i niza dužnosnika, kao i protiv Stankovića i njegove supruge.

Prema izvještaju SIPA-e, proračun RS-a bio je oštećen za oko 115 milijuna KM. Tužiteljstvo BiH je razdvojilo predmet i dio poslalo tadašnjem Specijalnom tužiteljstvu RS-a.

U konačnici, entitetski tužitelji kako su objasnili, usljed nedostatka dokaza obustavili su istragu protiv Dodika i još šest tadašnjih dužnosnika zbog sumnje da su Integral Inženjering stavljali u povlašten položaj kod izgradnje zgrada Vlade RS-a i RTRS-a, te dionice autoputa Gradiška – Banja Luka, prenio je tada CIN. Državno tužiteljstvo nikad nije ni podizalo optužnicu.

Ministrica financija RS-a Zora Vidović u izjavi za RTRS, nakon što su banke krenule gasiti račune sankcioniranim osobama i subjektima, rekla je: – Nama je jako veliki problem sa Integralom. To je naša najbolja i najveća tvrtka u Republici Srpskoj koja se bavi izgradnjom puteva i tom niskogradnjom”.

Ekonomski stučnjak Faruk Hadžić kazao je da ako SAD nastave sa sankcijama na dosadašnji način “to će praktički značiti gašenje Integral Inženjeringa”.

Integral Inženjering a.d. Laktaši, kako je naziv društva, čini i pet članica društva: Poslovna jedinica Integral Banja Luka, Poslovna jedinica Integral Sarajevo, Ogranak Integral Inženjering Niš, Integral Inženjering d.o.o. Beograd i Integral Inženjering a.d. – Podružnica Zabok za građenje.