Bh. aerodromi očekuju rekordnu sezonu, posebice u Sarajevu gdje će preko ljeta biti dostupni letovi za čak 30 odredišta. Da nije sve baš sjajno govore podaci iz Tuzle, ali i Banje Luke.
Tekuća godina bi, sudeći prema najavama, mogla biti nova rekordna za Međunarodni aerodrom Sarajevo. Putnici koji lete iz glavnog bh. grada, tijekom ljetne sezone na raspolaganju će imati više od 30 redovnih i čarter aviokompanija, čime će glavni bh. grad biti povezan sa isto toliko destinacija.
Svatko u skladu sa svojim mogućnostima. Netko putuje više, netko manje, netko nikako. No, suglasni su građani Sarajeva – ponuda bi mogla biti i bolja.
Ryanair će, kako je i ranije najavljeno, od travnja pokrenuti letove iz Sarajeva prema Milanu, Briselu, Gotheborgu, Memmingenu, Londonu, a od srpnja i prema Solunu. Još jednu izravnu liniju za Grčku, i to Atenu, uvodi i Aegean Airlines. Od europskih država, moći će se i do Osla, Stockholma, Varšave… Sunexpress je pokrenuo redovnu avioliniju prema Antaliji, a uskoro će i prema Izmiru, Bodrumu, Abu Dhabiju, Dohi, Riyadhu, ali i Kuvajtu.
“Mi i dalje nastavljamo kontinuirane pregovore sa aviokompanijama, kako bi uspostavili nove rute koje će učiniti Sarajevo i Bosnu i Hercegovinu još atraktivnijim i dostupnijim turističkim destinacijama”, kazali su iz Međunarodnog aerodroma Sarajevo.
Ponudu će obnoviti i tuzlanski aerodrom, koji putem turskog prijevoznika Tailwind 22. lipnja pokreće sezonsku liniju prema Antaliji, čime će Tuzla ove ove, u odnosu na prethodnu godinu, pojačati broj letova prema ovoj destinaciji.
“Četiri puta tjedno će se moći putovati iz Tuzle, od lipnja, skoro do kraja rujna, do Antalije – utorkom, četvrtkom, petkom i subotom i to je velika prilika za naše građane, ljude koji planiraju ići na ljetovanje tamo. To je dobro, to je znatno povećanje obujma putnika”, kazao je Dževad Haličević. direktor Aerodroma Tuzla.
Hoće li to, međutim, nadoknaditi gubitak koji je nastao povlačenjem grčke aviokompanije krajem prošlog mjeseca, a time i ranijim obustavama letova prema nekoliko europskih destinacija, uključujući i danski Esbjerg, gdje živi veliki broj bh. dijaspore?
“Jedini i osnovni razlog bio je jako slabo punjenje, što nije bilo ekonomski održivo dugoročno. Trenutno je stalo, ali mi radimo i pregovaramo s drugim prijevoznicima, zainteresiranim da lete na te destinacije”, dodaje Halilčević.
“Tuzla bi mogla poraditi više na čarterima i prema grčkim otocima, ali i Tunisu i Egiptu. Ali, to je možda neka dalja budućnost. Kako god, ovo nije dobro. Činjenica je da će Tuzla imati svega oko 12 letova, umjesto 48, odnosno 50, zajedno s tim čarterima, a to znači bitno manje putnika”, kazao je Alen Šćuric, stručnjak za civilnu avijaciju.
Wizz Air će od narednog mjeseca smanjiti i broj letova iz Banjaluke za Basel, pa će tako avioni s ovog aerodroma prema ovoj destinaciji letjeti dva, umjesto tri puta tjedno. Predviđanja stručnjaka pokazuju da će tijekom travnja putnici na raspolaganju imati četiri tjedna leta na dvije linije sa ovog mjesta, dok je prošle godine imao 12 tjednih letova na pet linija.
