U petak je Kina najavila sljedeći korak u svojoj antidampinškoj istrazi o uvozu europskog konjaka, pojačavajući napetosti istog dana kada su privremene carine Europske komisije na električna vozila kineske proizvodnje stupile na snagu.

Dok je glasnogovornik Ministarstva trgovine naglasio na konferenciji za novinare u četvrtak da bi Bruxelles i Peking trebali ostati za pregovaračkim stolom prije nego što blok potvrdi carine do 37,6 posto na kineska električna vozila, mogućnost odmazde pojačana je najavom još jedne istrage o uvozu svinjetine iz EU-a.

Ministarstvo trgovine je u petak objavilo da će održati saslušanje 18. srpnja kako bi se raspravljalo o tekućoj istrazi o tvrdnjama da europski proizvođači konjaka prodaju proizvod Kini po cijenama ispod tržišnih.

Kina je više puta pozivala EU da ukine svoje carine na električna vozila, izražavajući spremnost na pregovore. Peking tvrdi da ne želi biti upleten u još jedan tarifni rat, ali da će poduzeti sve potrebne korake kako bi zaštitio kineske tvrtke.

Postoji četveromjesečno razdoblje tijekom kojeg su carine na električna vozila privremene, i očekuje se nastavak intenzivnih pregovora između dviju strana dok Peking prijeti širokom odmazdom.

Od siječnja, Peking je pokrenuo detaljne istrage o uvozu europskog konjaka i svinjetine, što pretežno pogađa francuske, španjolske, nizozemske i danske komercijalne interese dok se 27-člani blok dvoumi oko toga treba li podržati Komisiju na predstojećem savjetodavnom glasanju o tarifama EU-a.

Državne novine Global Times također su izvijestile da dužnosnici razmatraju otvaranje antisubvencijske istrage o uvozu europskih mliječnih proizvoda i uvođenje carina na automobile s velikim motorima proizvedenima u Europi.

Analitičari kažu da je Kina odabrala konjak i svinjetinu kako bi uvjerila Francusku i Španjolsku, koje su bile među najčvršćim zagovornicima ograničenja EU-a, da se pridruže Njemačkoj, čiji su proizvođači automobila prošle godine ostvarili trećinu svoje prodaje u Kini i navodno žele lobirati u Komisiji da obustavi carine.

Global Times također je skrenuo pozornost na proizvodni pogon američkog proizvođača električnih vozila Tesla u Šangaju, proširujući svoj poziv na protest protiv carina.

Vrijednost dionica kineskih proizvođača električnih vozila uvrštenih na burzu u Hong Kongu pala je u petak, prenosi Reuters.

U petak je Kina najavila sljedeći korak u svojoj antidampinškoj istrazi o uvozu europskog konjaka, pojačavajući napetosti istog dana kada su privremene carine Europske komisije na električna vozila kineske proizvodnje stupile na snagu.

Dok je glasnogovornik Ministarstva trgovine naglasio na konferenciji za novinare u četvrtak da bi Bruxelles i Peking trebali ostati za pregovaračkim stolom prije nego što blok potvrdi carine do 37,6 posto na kineska električna vozila, mogućnost odmazde pojačana je najavom još jedne istrage o uvozu svinjetine iz EU-a.

Ministarstvo trgovine je u petak objavilo da će održati saslušanje 18. srpnja kako bi se raspravljalo o tekućoj istrazi o tvrdnjama da europski proizvođači konjaka prodaju proizvod Kini po cijenama ispod tržišnih.

Kina je više puta pozivala EU da ukine svoje carine na električna vozila, izražavajući spremnost na pregovore. Peking tvrdi da ne želi biti upleten u još jedan tarifni rat, ali da će poduzeti sve potrebne korake kako bi zaštitio kineske tvrtke.

Postoji četveromjesečno razdoblje tijekom kojeg su carine na električna vozila privremene, i očekuje se nastavak intenzivnih pregovora između dviju strana dok Peking prijeti širokom odmazdom.

Od siječnja, Peking je pokrenuo detaljne istrage o uvozu europskog konjaka i svinjetine, što pretežno pogađa francuske, španjolske, nizozemske i danske komercijalne interese dok se 27-člani blok dvoumi oko toga treba li podržati Komisiju na predstojećem savjetodavnom glasanju o tarifama EU-a.

Državne novine Global Times također su izvijestile da dužnosnici razmatraju otvaranje antisubvencijske istrage o uvozu europskih mliječnih proizvoda i uvođenje carina na automobile s velikim motorima proizvedenima u Europi.

Analitičari kažu da je Kina odabrala konjak i svinjetinu kako bi uvjerila Francusku i Španjolsku, koje su bile među najčvršćim zagovornicima ograničenja EU-a, da se pridruže Njemačkoj, čiji su proizvođači automobila prošle godine ostvarili trećinu svoje prodaje u Kini i navodno žele lobirati u Komisiji da obustavi carine.

Global Times također je skrenuo pozornost na proizvodni pogon američkog proizvođača električnih vozila Tesla u Šangaju, proširujući svoj poziv na protest protiv carina.

Vrijednost dionica kineskih proizvođača električnih vozila uvrštenih na burzu u Hong Kongu pala je u petak, prenosi Reuters.