Novi ozbiljni problemi potresaju bosanskohercegovačku metalnu industriju. Proizvodnja u Novoj željezari u Zenici dovedena je u pitanje, a tvrtki se čak prijeti i obustavom rada jer Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine odbijaju prevoziti ugljen i koks iz Koksare Lukavac.
Istovremeno, u teškoj situaciji je i sama Koksara Lukavac, koja je nedavno proglašena stečajem, čime je ugroženo nekoliko tisuća radnih mjesta u ovom industrijskom lancu. Iz obje tvrtke, kao i iz Sindikata metalaca Federacije Bosne i Hercegovine, upućen je poziv nadležnima za hitnu reakciju.
Od 1. prosinca nova željezara u Zenici opskrbljuje se koksom iz Koksare u Lukavcu, koju je zakupila tvrtka H&P – ujedno i vlasnici željezare u Zenici. Međutim, zbog odbijanja prijevoza, u Koksari se gomilaju zalihe.
-Imamo preko 20.000 tona proizvedenog koksa, koji je u vlasništvu naših partnera. Sve to košta i stvara dodatne troškove. Proizvodnja u Novoj željezari je direktno ugrožena jer nema koksa – kaže Almir Bajrić, stečajni upravitelj Koksare, javlja FTV.
Iz Nove željezare Zenica navode da su unaprijed i u cijelosti platili prijevoz koksa, ali tvrde da Željeznice Federalnih željeznica odbijaju prijevoz prema ranije važećim uvjetima. Sada, kako kažu, traže dodatna jamstva, obvezne količine i povećane cijene.
-Željeznice su svjesne da Koksara ne može samostalno poslovati i da Nova željezara ne može organizirati proizvodnju bez koksa. Njihovi postupci direktno ugrožavaju kontinuitet proizvodnje i opskrbe – kažu iz tvrtke.
Zbog prekida prijevoza ugroženo je poslovanje obje tvrtke, kao i samih Željeznica, s obzirom na planirani obim posla.
-Koksara još uvijek duguje Željeznicama Federalnih željeznica osam milijuna KM i sada je problem što imamo 22.500 tona koksa koji ne možemo prevesti u Zenicu. U Luci Ploče imamo 270.000 tona ugljena koji bi se trebao prevesti u Lukavac, a zatim bi se oko 200 tona koksa trebalo vratiti u Zenicu. To sada sve stoji – kaže Rašid Fetić, predsjednik Sindikata radnika Nove željezare.
Stečajni upravitelj Bajrić naglašava da bi se sva ranija potraživanja mogla naplatiti sudskim postupcima i stečajnom masom, ali da je ključno održati industrijski lanac.
Do objave teksta, odgovor Željeznica Federacije Bosne i Hercegovine o razlozima i mogućim rješenjima – nije stigao.
Sindikat Nove željezare Zenica i Sindikat metalaca Federacije Bosne i Hercegovine uputili su hitne apele državnom i federalnim ministarstvima, kao i Željeznicama Federacije Bosne i Hercegovine, tražeći sastanak i hitno rješenje problema kako bi se spasila proizvodnja i radna mjesta, navodi se u prilogu FTV-a.
