Prometne nesreće u Bosni i Hercegovini postale su svakodnevna pojava, pa su smrtni slučajevi toliko česti. Da stvar bude gora, gotovo da nema kulture u prometu, pa pijani vozači “utrčavaju” u prometne trake čim stignu, a verbalni i fizički obračuni nisu rijetki.
O ovoj temi razgovarali smo s tehničkim direktorom Instituta za promet i komunikacije iz Sarajeva, Adnanom Tatarevićem, koji je za “Dnevni avaz” rekao kako nema prevencije kada je u pitanju smanjenje broja nesreća.
-De facto situacija na terenu je da je policija ta koja radi prevenciju i represiju. Posao policije je, prije svega, provoditi represiju, a sada to pokušavaju spriječiti putem sustava video nadzora i kamera. Po mom mišljenju, to se tako ne radi. Ono što iz godine u godinu ponavljamo jest da nemamo strategiju sigurnosti cestovnog prometa, da nemamo akcijske planove, jer imamo puno čimbenika, odnosno strana koje bi trebale sudjelovati u poboljšanju te sigurnosti prometa. Nažalost, to se ne radi. Trenutno, u Sarajevskoj županiji, u Nacrtu strategije o sigurnosti cestovnog prometa, ima mnogo ministarstava i institucija koje trebaju djelovati. To nije samo policijski posao kao što se to radi u našoj zemlji – rekao je Tatarević.
Kako je rekao, na pitanju sigurnosti u prometu mora se raditi od vrtića, do odrasle dobi i konačno do polaganja vozačkog ispita, kako bi se imao razvijen vozač koji će znati ponašati u prometu.
Kada je riječ o prometnoj kulturi, istaknuo je da postoji segment nekulture koju vozači imaju svakodnevno, bezobzirne vožnje, koju zakon nije prepoznao.
-Imamo istu kaznu za prekoračenje brzine i u gradu i na autocesti, što je apsolutno nezamislivo. Mora se znati što znači voziti dva puta više od one koja je ograničena i to se mora adekvatno sankcionirati. Ova prometna situacija je kao ogledalo društva. Sve je bilo prepušteno stihiji i prilično je neuredno, tako da su ovi rezultati koje imamo malo preoštri za reći, ali mislim da nismo u lošoj situaciji kako se ponašamo u prometu, iako je porazno – rekao je Tatarević.
Dodaje da je jedno vrijeme bio pad broja smrtnih slučajeva u prometu, a zatim je uslijedio porast. Istaknuo je da je broj smrtnih slučajeva godišnje gotovo 250 u Bosni i Hercegovini, što je vrlo visoko.
Tatarević se osvrnuo i na slučaj koji se dogodio u nedjelju kod Velike Kladuše, kada je maloljetnik (15) pokušao automobilom pregaziti ljude, u kojem je četvero ozlijeđeno.
-Sramota je da imamo roditelja koji sjedi pored svog maloljetnog djeteta i pušta ga u javni promet, gdje je jednostavno očito da ni taj roditelj nije dovoljno svjestan što se može učiniti ako se taj automobil ne vozi kako treba. Bilo mi je nezamislivo gledati snimku, kao da je film. To je pokušaj ubojstva. Očito je da nemamo odgoj od malih nogu, vrtića, osnovne i srednje škole. Mladi očito ne znaju koliku opasnost mogu uzrokovati neadekvatnom vožnjom tog motornog vozila. Ako tome dodamo alkohol i narkotike, onda, nažalost, rezultati poraza koje imamo nisu nimalo iznenađujući – rekao je Tatarević.
-Preventivna mjera je konačno donošenje strategije sigurnosti cestovnog prometa kako bismo jednostavno znali što je čija obveza, dakle imamo prijenos, da se zna što je obveza Ministarstva obrazovanja, Ministarstva prometa, Ministarstva unutarnjih poslova. Sve što se tiče prometa prebacuje se na policiju i oni to rade kako rade. Imamo postavljanje kamera na autobusnim stajalištima, to je jedna strana medalje ubrzanja prometa, dok je druga strana da sudionici ne smiju stati ni na 15-20 sekundi, jer će dobiti kaznu, pa se zaustave u prometnoj traci i time ugroze putnika kojeg će pustiti u vozilo i zaustave sam protok prometa. Ovo nije utrka na 100 metara, ovo je maraton. Povećanje sigurnosti cestovnog prometa je maraton – rekao je za Avaz.
