Ministar prometa i komunikacija BiH, Edin Forto, obratio se danas javnosti povodom štrajka prijevoznika diljem zemlje.
Podsjećamo da su predstavnici Logističkog konzorcija Bosne i Hercegovine zaustavili transportne lance i ostavili kamione na svim prometnim cestama.
Traže ukidanje onoga što nazivaju diskriminacijom prema svojim vozačima u Europskoj uniji i u Bosni i Hercegovini, smanjenje troškova poput poreza na gorivo i cestarina te fleksibilnija, praktičnija i jeftinija pravila za obuku i zapošljavanje novih vozača.
Forto je rekao da će se situacija poboljšati na način koji prijevoznici traže, onog trenutka kada BiH uđe u EU.
„Nemojte slušati one koji nam blokiraju ulazak u EU, kako poboljšati situaciju kako traže prijevoznici. Schengen, koji su od samog početka najavljivali, kao najveći problem prometnog sektora, a to je da se u EU može boraviti 90 od 180 dana, a u EU nemaju to ograničenje, pa više ljudi mora ovdje raditi. Promjena schengenskog režima može se dogoditi kada uđemo u EU, a prije toga se može dogoditi samo u okviru regionalne inicijative koja će uključivati sve zemlje zapadnog Balkana, koje imaju iste probleme“, rekao je Forto.
Rekao je da to mora doći iz Bruxellesa.
„To mora doći iz Bruxellesa. Ako ne izuzmu vozače, poput izuzetih pilota i osoblja u zrakoplovnim posadama ili u željezničkom i brodskom prometu. Za to postoje politički razlozi unutar EU. Tretman naših vozača može se promijeniti samo tako, a sve ostalo je obmana. Nijedan ministar to ne može promijeniti, to su sigurnosne strukture EU. I mi moramo imati te strukture. Kada smo uveli bezvizni režim, postojale su sigurnosne strukture, koordinator je bio ministar sigurnosti. Ciljati jedan resor nema smisla, a evo me. Dogovorili smo se da ćemo ići regionalno, svjesni smo da jedna zemlja to ne može promijeniti. Sve zemlje su potpisale sporazum s Logističkim konzorcijem. Kada smo na sastancima, oni govore nešto drugo“, rekao je.
Rekao je da je od 17 točaka ispunjeno 11, pet je započeto i jedina koja nije ispunjena je ostanak u Schengenu, a Logistički konzorcij kaže da nismo ispunili ni jednu.
„Nisu se s nijednim ministrom sastali toliko koliko su se sastali sa mnom. Kažu da se sa mnom nisu sastali 70 dana, a sastali smo se 15. kolovoza“, rekao je.
Oglas
Forto je naglasio da ne bježi od odgovornosti, ali da je to složen problem koji se ne može usredotočiti samo na jedno ministarstvo.
„Kada smo uveli bezvizni režim, naše sigurnosne strukture su također bile u komisiji koja je donijela materijale. Ciljati samo jedan resor nije rješenje. Ako žele riješiti problem, onda bi trebao ići na prave adrese – od Uprave za neizravno oporezivanje, carine, entitetskih vlada, do Europske komisije“, istaknuo je ministar.
Forto je također upozorio na političke konotacije prosvjeda. „Vidjeli ste konferenciju SDA, podršku Dodiku. Ako postoje političke konotacije – a postoje – javnost neće moći izbjeći odgovornost“, rekao je.
Ponovio je poziv prijevoznicima da sjednu za stol i nastave razgovore.
„Spreman sam sjesti u kamion zajedno s njima, idemo od utovara do granice i mjerimo kašnjenja. Ministarstvo prometa nije odgovorno ni za jednu minutu tog procesa“, naglasio je.
Na kraju je rekao da mu je važno pronaći rješenje, bez obzira na politički pritisak.
„Prijevoznici su mi važniji od ovih koji se sada motaju okolo. Ovo je nezadovoljstvo koje traje 20 godina i nemoguće je da su odjednom nezadovoljni ministrom koji je tamo već tri godine“, zaključio je Forto.
