Grad Osijek donirao je Gradu Mostaru dva autobusa za potrebe Javnog poduzeća “Mostar Bus”, vrijedna oko 160.000 eura, a predstavnici dvaju gradova istaknuli su nastavak suradnje, ali i ukazali na izazove s kojima se javni prijevoz suočava zbog visokih cijena goriva.
Vršitelj dužnosti direktora Javnog poduzeća “Mostar Bus” Željko Marijanović kazao je kako je riječ o vrijednoj donaciji Grada Osijeka tom poduzeću, u vidu dva autobusa marke MAN, proizvedena 2019. godine.
Vozila su u izvrsnom stanju i od danas će biti sastavni dio voznog parka ‘Mostar Busa’. Kao što znate, ‘Mostar Bus’ je u fazi obnove voznog parka i ova će se vozila izvrsno uklopiti u naš novi vozni park ali doprinijeti sigurnosti i pouzdanosti naše usluge – istaknuo je Marijanović.
Dodao je kako se očekuje da će autobusi još najmanje desetak godina prometovati ulicama Mostara.
Marijanović je kazao kako je vrijednost donacije oko 80.000 eura po autobusu, napominjući da je stvarna vrijednost vozila nešto veća.
Radi se o autobusima koji su u izvrsnom stanju i za nas su gotovo kao novi – ocijenio je.
Govoreći o obnovi voznog parka, a posebno rastu cijena goriva, Marijanović je kazao kako “Mostar Bus” provodi strategiju obnove voznog parka prema kojoj je planirano da dio vozila bude na dizelski pogon, dok se istodobno uvode i vozila na komprimirani prirodni plin (CNG).
To nam je prva mjera uštede i zaštite od ove velike gospodarske krize. Međutim, sami vidite da su cijene goriva od početka godine značajno porasle i da, unatoč svim našim potezima, uštedama i drugim mjerama, teško možemo pratiti rast tih cijena – kazao je Marijanović.
Naglasio je kako je “Mostar Busu”, ali i drugim javnim prijevoznicima, potrebna podrška viših razina vlasti zbog rasta cijena goriva i ostalih energenata.
Gradonačelnik Mostara Mario Kordić kazao je kako dva grada već godinama njeguju prijateljske odnose, kroz koje razmjenjuju iskustva, savjetuju se i međusobno pomažu.
Tako smo saznali da osječka tvrtka koja se bavi javnim prijevozom obnavlja svoj vozni park. Gradonačelnik Osijeka ponudio je autobuse koje su kupili 2019. godine, a koji su iz naše perspektive još uvijek u vrlo dobrom stanju i mogu puno značiti Gradu Mostaru. Naravno, prihvatili smo ponudu i evo, nakon nekoliko mjeseci, ta je priča realizirana – kazao je mostarski gradonačelnik.
Dodao je kako će se razgovori nastaviti i o mogućnosti da Mostar iz Osijeka dobije još autobusa. Govoreći o cijeni goriva, kazao je kako je riječ o jednom od najvažnijih pitanja u ovom trenutku.
Nije tako davno bilo kada smo radili strategiju i planove za ovu godinu i tada smo govorili o cijeni od dvije marke po litri dizela. Danas je to gotovo duplo – četiri marke. Jasno je da se sve mora reorganizirati kako bi javni prijevoz preživio – rekao je.
Pozvao je više razine vlasti da razmotre mjere kojima bi se cijena goriva za javni prijevoz održala na prihvatljivoj razini, po uzoru na neke zemlje u regiji.
Javni prijevoz mora preživjeti, ne samo u Mostaru, Sarajevu i Tuzli, nego u svim gradovima Bosne i Hercegovine. Mislim da je to vrlo važna komponenta, i socijalna, ako hoćete, ali i u smislu kvalitete života građana – kazao je.
Istaknuo je kako je javni prijevoz važan za razvoj Mostara, posebno imajući u vidu činjenicu da je riječ o studentskom i turističkom gradu.
Javni prijevoz je vrlo važna okosnica razvoja grada Mostara, kvalitete života i svega onoga što želimo postići – rekao je, zahvaljujući Gradu Osijeku, gradonačelniku i njegovom timu na suradnji.
Na pitanje postoji li mogućnost povećanja cijena karata zbog rasta cijena goriva, gradonačelnik je kazao kako se nada da do toga neće doći, ali da je situacija teška.
Prije nekoliko dana radili smo nove izračune u odnosu na cijenu goriva. Evidentno je da ćemo do kraja godine ostvariti gubitak i taj ćemo gubitak morati na neki način sanirati. Hoće li to biti kroz proračun Grada Mostara, eventualno povećanjem cijena karata ili na neki drugi način, teško je sada reći. Za eventualno povećanje cijena karata postoji procedura i o tome mora odlučivati Gradsko vijeće – kazao je.
Dodao je kako će gradska uprava nastojati da povećanje troškova što manje optereti građane, istaknuvši da građani trebaju biti posljednji koji će osjetiti posljedice visokih cijena goriva. Uputio je apel županijskim, federalnim i državnim vlastima da razmotre mogućnosti intervencije na tržištu goriva.
Ne samo zbog javnog prijevoza, nego prije svega zbog svih građana BiH. Cijena goriva od četiri marke je neodrživa i izazvat će lanac poskupljenja svega ostalog, a samim time ugroziti i socijalni status naših građana – zaključio je.
Gradonačelnik Osijeka Ivan Radić rekao kako se ovom donacijom potvrđuje prijateljstvo dvaju gradova.
Prije četiri godine Grad Osijek i Grad Mostar potpisali su sporazum o prijateljstvu, a danas to prijateljstvo i dokazujemo, jer prijatelji su tu onda kada trebaju biti – kazao je gradonačelnik Osijeka.
Podsjetio je kako dva grada tijekom protekle četiri godine imaju odličnu suradnju u području kulture i predškolskog odgoja, a današnjom donacijom suradnju proširuju i na područje javnog gradskog prijevoza.
Osijek u ovom trenutku ima najveća ulaganja u javni gradski prijevoz u svojoj povijesti, u vrijednosti od 116 milijuna eura. Tijekom 2022. godine nabavili smo nove autobuse, a ove godine nam dolaze električni autobusi. Četiri su već stigla, a još ih 15 dolazi, u vrijednosti od 16 milijuna eura – rekao je.
Dodao je kako je završen projekt modernizacije tramvajske infrastrukture vrijedan 45 milijuna eura, kojim je obnovljeno 9,5 kilometara tramvajske mreže i 23 stajališta, dok predstoji i izgradnja nove remize vrijedne oko 80 milijuna eura.
Istaknuo je kako su upravo zahvaljujući tim ulaganjima u mogućnosti donirati Mostaru dva autobusa.
Danas našem gradu prijatelju, našem Mostaru, darujemo dva autobusa marke MAN iz 2019. godine, Euro 6 norme, koji su do 14. rujna prometovali osječkim ulicama. Nama su jako dobro služili i siguran sam da će i građanima Mostara dobro služiti – rekao je.
Dodao je kako su autobusi u dobrom stanju te poželio građanima Mostara i njihovim gostima ugodnu i sigurnu vožnju, kao i vozačima koji će njima upravljati.
