Europski povjerenik za energetiku Dan Jorgensen upozorio je da je situacija već sada vrlo ozbiljna te da će mnogi građani možda morati promijeniti svoje planove za odmor.
“Nažalost, vrlo je vjerojatno da će mnogima godišnji odmori biti pogođeni, bilo otkazivanjima letova ili vrlo, vrlo skupim kartama”, rekao je za Sky News. “Čak i ako učinimo sve što možemo, ako goriva za zrakoplove nema, onda ga jednostavno nema.”
Prema njegovim riječima, trenutačno se radi prije svega o krizi cijena, ali postoji realna opasnost da se ona pretvori u krizu opskrbe.
“Trenutno je to primarno kriza cijena, a ne još kriza opskrbe, ali nažalost ne možemo biti sigurni da ćemo izbjeći nestašice, osobito kad je riječ o avionskom gorivu, ako se kriza nastavi.”
Međunarodna agencija za energiju već je upozorila da bi do ozbiljnih problema u opskrbi moglo doći u idućih pet do šest tjedana.
Čak i u slučaju brzog smirivanja sukoba, posljedice će se osjećati dugo.
“Sve da i sutra zavlada mir i Hormuški tjesnac se otvori, mislim da ćemo izbjeći najgore, ali i u najboljem scenariju kriza cijena trajat će još neko vrijeme”, rekao je Jorgensen.
Dodao je i da je plinska infrastruktura u regiji znatno oštećena, što znači da bi Europa mjesecima, pa i godinama, mogla plaćati energiju znatno skuplje nego prije.
‘Ljetujte bliže kući‘
Zbog svega toga, talijanska agencija za civilno zrakoplovstvo savjetuje građanima da razmisle o ljetovanju bliže domu. Njezin čelnik Pierluigi di Palma ističe da je psihološki učinak rasta cijena već snažno pogodio putnike.
“U prošlosti su cijene goriva prelazile 100 dolara bez značajnog utjecaja na zračni promet, ali ovaj put psihološki efekt ima razoran učinak na putnike”, rekao je di Palma.
“Najbolje je preporučiti odmor negdje u blizini ili ponovno otkriti ljepote vlastite zemlje.”
Onima koji ipak planiraju daleka putovanja savjetuje dodatni oprez.
“Za one koji i dalje žele riskirati dulje putovanje, dobra je ideja razmotriti posebno osiguranje koje jamči povrat novca u slučaju kašnjenja ili otkazivanja leta.”
EU u međuvremenu pokušava ublažiti posljedice krize ubrzavanjem prelaska na obnovljive izvore energije te poticanjem kućanstava na korištenje toplinskih pumpi i solarnih panela, kao i smanjenjem poreza na električnu energiju kako bi se potaknula kupnja električnih vozila.
Lufthansa ukida čak 20.000 kratkih letova
Zrakoplovne kompanije već poduzimaju konkretne mjere kako bi se nosile s rastućim troškovima. Njemačka Lufthansa najavila je ukidanje čak 20.000 kratkih letova tijekom ljeta, uz obrazloženje da su mnoge rute postale “neprofitabilne” zbog naglog rasta cijena goriva, piše BBC.
Cijena avionskog goriva udvostručila se od početka sukoba SAD-a i Izraela s Iranom, ponajviše zbog otežane proizvodnje i transporta na Bliskom istoku.
Osim Lufthanse, i druge kompanije poput KLM-a i Delte privremeno smanjuju broj letova, dok mnoge istodobno povećavaju cijene karata kako bi troškove prebacile na putnike.
Analitičari upozoravaju da je ovo tek početak te da putnici trebaju očekivati daljnji rast cijena i još veći broj otkazivanja ako se sukob nastavi.
Ključni problem leži u ovisnosti Europe o uvozu goriva iz Perzijskog zaljeva, koji čini oko 50% ukupne opskrbe. Većina tog goriva prolazi kroz Hormuški tjesnac, koji je Iran praktički zatvorio kao odgovor na američke i izraelske napade.
Važnost regije dodatno potvrđuje podatak da samo rafinerija Al-Zour u Kuvajtu osigurava oko 10% europskog uvoza avionskog goriva.
Međunarodna agencija za energiju prošlog je tjedna upozorila da bi Europa mogla ostati bez avionskog goriva u roku od nekoliko tjedana, iako britanska vlada i neke aviokompanije tvrde da zasad ne bilježe ozbiljne poremećaje u opskrbi.
Lufthansa je poručila da će, unatoč smanjenju europske mreže letova, putnici i dalje imati pristup globalnoj mreži, osobito dugolinijskim rutama.
Dodaju ipak da će se to odvijati uz znatno veću učinkovitost zbog visokih troškova goriva, uz procjenu da će tim mjerama uštedjeti oko 40.000 tona goriva.
Kompanija je također najavila ubrzano gašenje svoje europske podružnice CityLine i povlačenje 27 zrakoplova iz uporabe, dijelom zbog “značajno povećanih cijena kerozina”, ali i dodatnih troškova povezanih s radnim sporovima.
Prvi val ukidanja letova već je započeo, a među pogođenim rutama su i linije iz Frankfurta prema Poljskoj i Norveškoj, prenosi Jutarnji.
