Rezervacija željezničkih karata za putovanja koja bi mogla zamijeniti letove “teška je ili nemoguća” na gotovo polovici najprometnijih međunarodnih zračnih ruta Europske unije, pokazala je analiza think tanka Transport and Environment (T&E).
Izvješće navodi da se popularne rute poput Lisabona-Madrida ili Barcelone-Milana ne mogu rezervirati putem web stranica nijednog željezničkog prijevoznika, dok se veze poput Pariza-Rima i Amsterdama-Milana mogu rezervirati samo kod jednog prijevoznika, izvijestio je Guardian.
Autorica izvješća i aktivistica za željezničku industriju u T&E-u, Georgia Whittaker, ocijenila je da je zastarjeli sustav rezervacija prepreka smanjenju emisija iz prometa.
Analiza je obuhvatila 30 najprometnijih međunarodnih zračnih ruta unutar EU, isključujući putovanja na otoke i rute dulje od 1500 kilometara.
Utvrđeno je da putnici ne mogu kupiti karte koje pokrivaju cijelo putovanje na 20 posto tih ruta, dok su na dodatnih 27 posto karte dostupne samo od jednog željezničkog prijevoznika.
Prema nalazima izvješća, dominantni nacionalni operateri često ne prodaju karte konkurentskih tvrtki.
Na 86 posto ruta na kojima postoji konkurencija, karte drugih operatera se ne prodaju, a na 59 posto ruta alternativne opcije se čak ni ne prikazuju.
Brian Caulfield, istraživač prometa na Trinity Collegeu u Dublinu, rekao je da takav sustav putnicima otežava odabir ekološki prihvatljivijeg načina putovanja.
Prošlogodišnja anketa YouGova, koju je naručio T&E, otkrila je da je 61 posto putnika na dugim željezničkim putovanjima odustalo od putovanja zbog poteškoća s rezervacijom karata, dok je više od 40 posto ispitanika reklo da bi češće putovali vlakom kada bi proces rezervacije bio jednostavniji.
Europska komisija planira 13. svibnja predstaviti jedinstveni paket karata, sa ciljem da olakša putovanja željeznicom širom Europe i osigura veću zaštitu potrošača.
