Konzorcij “Logistika BiH” uputio je službeno pismo Nerminu Nikšiću, premijeru Federacije Bosne i Hercegovine, u kojem zahtijeva hitan sastanak i formiranje radne skupine radi pokretanja ključnih reformi fiskalnog, poreznog i zakonodavnog okvira u sektoru međunarodnog cestovnog prijevoza.
U pismu je izražena zabrinutost zbog višekratnih dopisa na koje Vlada FBiH nije odgovorila više od mjesec dana, dok se problemi na terenu i dalje gomilaju. Kako navode, prijevoznici koji legalno posluju s važećim državnim licencama često su meta sankcija kantonalnih i federalnih inspektora, čak i kada obavljaju prijevoz unutar entiteta, primjerice na relaciji Ljubuški–Tuzla.
Osim toga, vozači se kažnjavaju zbog navodnog kršenja kantonalnih propisa, iako postoji državni zakon o radu mobilnih radnika koji bi trebao biti mjerodavan.
– Ovakva pravna fragmentacija izravno uzrokuje nepotrebne troškove, pravnu nesigurnost i ometa efikasan protok roba i usluga – stoji u priopćenju Konzorcija.
Ultimatum do 1. lipnja
Konzorcij upozorava da je stanje postalo neodrživo, te navodi da će, ukoliko do 1. lipnja ne dođe do institucionalnog pomaka, dana 16. lipnja javno objaviti imena svih institucija i pojedinaca koji su ignorirali pozive na dijalog i odrekli podršku sektoru koji:
pokriva više od 90 % unutarnje robne distribucije u FBiH,
ulaže preko 3 milijarde eura,
zapošljava više od 47.000 radnika.
Osam konkretnih mjera
U cilju rješavanja problema, Konzorcij predlaže osam konkretnih mjera koje bi trebale činiti temelj za djelovanje buduće radne skupine:
Povećanje dnevnica za vozače
Izmjene Zakona o porezu na dobit
Omogućavanje prijenosa poreznih olakšica
Uvođenje poticaja za ekološki prihvatljiva vozila
Reforma sustava fiskalizacije
Priznavanje cestovnog transporta kao izvozne usluge
Uvođenje pisane porezne komunikacije
Povrat trošarina na dizelsko gorivo
Konzorcij također upozorava na rast nesigurnosti uzrokovan subjektivnim odlukama inspektora o radu carinskih terminala, što ozbiljno narušava funkcioniranje opskrbnog lanca i tržišta.
– Sektor cestovnog prijevoza nije samo još jedan segment gospodarstva – on je krvotok ekonomije Federacije BiH. Naša poduzeća žele ostati, ulagati i rasti u Bosni i Hercegovini, no bez hitne reakcije, prijeti im gašenje, a radnoj snazi – iseljavanje – poručuju iz Konzorcija.
