Za ulazak u Europsku uniju od danas, 1.srpnja su na snazi nova pravila. Ona donose značajne promjene za vlasnike kombija i lakih teretnih vozila.
Prema novim propisima, sva laka komercijalna vozila i kombiji čija je najveća dozvoljena masa, zajedno sa prikolicom, između 2,5 i 3,5 tone, a koja obavljaju međunarodni prijevoz robe, morat će da budu opremljena pametnim tahografima druge generacije (G2V2).
Ovi uređaji bilježe granične prelaze, mjesta utovara i istovara robe, kao i aktivnosti vozača tijekom vožnje. Nove obaveze važe za laka komercijalna vozila koja sudjeluju u međunarodnom transportu ili kabotaži, odnosno prijevoz robe unutar druge države.
Do sada je obaveza ugradnje tahografa važila uglavnom za vozila teža od 3,5 tone, ali europska pravila koja se postepeno uvode od 2023. godine sada obuhvaćaju i manja vozila koja sudjeluju u međunarodnom prijevozu.
Od primjene novih pravila izuzeta su laka teretna vozila do 3,5 tone koja se koriste za prijevoz materijala na gradilišta i sa gradilišta, kao i za radove na gradilištu. Uvjet je da prometuje u radijusu do 100 kilometara od svoje baze.
Izuzeća ostaju na snazi i za prijevoz ručno izrađene robe, kao i za vozila koja se koriste u nekomercijalne svrhe, kada upravljanje vozilom nije osnovna djelatnost vozača.
U kojim državama važe nova pravila?
Propisi će važiti na teritoriji Europske unije, ali i u Švicarskoj, Lihtenštajnu, Norveškoj, Islandu i Velikoj Britaniji.
Sa druge strane, zemlje potpisnice AETR sporazuma, koji regulira radno vrijeme vozača u međunarodnom drumskom prometu, nisu obuhvaćene ovom odredbom.
Cilj novih pravila je unapređenje kontrole međunarodnog prijevoza, praćenje kretanja vozila i bolja primjena propisa o radnom vremenu profesionalnih vozača, prenosi RTRS.
