Izuzetno teška prometna nesreća na Salakovcu i nesreća u Banjoj Luci koju je skrivio vozač s 4,57 promila alkohola u krvi podsjetili su nas da su prometna nekultura, konzumiranje alkohola i narkotika u vožnji i loša cestovna infrastruktura česte ubojice na bh. cestama, piše N1.
Iz Ministarstva unutarnjih poslova Republike Srpske za Novi dan javila se Mirna Miljanović, načelnica Odjeljenja za odnose s javnošću, koje je pokrenulo kampanju nakon što je utvrđeno da je samo u 2023. godini na području entiteta RS u prometnim nesrećama život izgubilo 109 osoba. O stanju sigurnosti u prometu razgovarali smo i sa profesorom Osmanom Lindovom, diplomiranim inženjerom prometa.
U tijeku je kampanja “Nijedan više”, nakon što je čak 109 osoba izgubilo život u prometu u 2023. godini. Poruka je da alkohol i neprilagođena brzina odnose brojne ljudske živote.
“To su najčešći uzroci prometnih nesreća sa najtežim posljedicama. Alkohol je najveći problem u prometu. Prometne nesreće najviše prouzrokuju vozači pod utjecajem alkohola. Kampanja pokušava da usmjeri i upozori građane. Svi svojim odgovornim ponašanjem značajno mogu doprinijeti. I dalje vozimo prebrzo, ne koristimo sigurnosni pojas, koristimo telefon tijekom vožnje”, kazala je Mirna Miljanović.
Sličnog stava je i Osman Lindov, diplomirani inženjer prometa.
“Ova kampanje nam trebaju svakodnevno. Moramo se pozabavit ovim problemom. Crna statistika je uvijek prisutna. Gubimo 300 ljudskih života godišnje u BiH. Imamo mi previše ministarstava… Policija treba da radi svoj dio posla. Institucije moraju pojačati sisteme edukacije. Kamere neće riješiti probleme, niti ležeći policajci. Nećemo tako riješiti probleme. Statistike pokazuju da gubimo živote. Nemamo nadrogiranih vozača u prometi, zato što to ne kontroliramo. Nemamo sistem koji će se adekvatno koristiti za kontrolu vozača da li su pod utjecajem narkotika”, kazao je Lindov.
Potom je dodao:
“Moramo raditi na cestovnoj infrastrukturi. Nisu dobra rješenja koja dajemo za postojeće probleme”.
Mirna Miljanović pojašnjava da je vrlo malo tolerancije među vozačima, generalno u prometu.
“MUP RS se vrši kontrola vozača na prisustvo opojnih droga. Prilikom alko testiranja, radimo i ove testove. Već nekoliko godina imamo i evidenciju. Oni koji odbiju testiranje, odmah budu isključeni iz prometa. Ne mogu reći da MUP RS ne surađuje sa drugim ministarstvima. Prometna kultura je jako bitna. U inozemstvu se strogo poštuju pravila, a ovdje ne”, istaknula je Mirna Miljanović.
Osman Lindov smatra da kaskamo za zemljama iz EU koje vrše svakodnevne edukacije.
“Trebamo praviti centre gdje bi dodatno pravili edukacije, tzv. centri sigurne kontrole. Nikada ne možemo 100 posto biti sigurni u prometu. Moramo educirati. Nešto se radi, ali to je vrlo malo. Poseban problem sa bahatim vozačima, njih će uvijek biti. Bahatost se treba kontrolirati. Organi trebaju kontrolirati te osobe kako ne bi došlo do posljedica”, navodi Lindov, a zatim je dodao:
“Persona je problem, nije vozilo problem. Mora se raditi sa ljudima. Vrtimo se u krug. Oduzimanje vozila nije mjera koja će olakšati stvari. Dobra mjera, ali nije to jedina mjera. Mi moramo raditi na tim ljudima. Oduzet ćemo to vozilo, a on će uzeti drugo vozile. Policija nije sudski organ. Sud oduzima trajno vozilo. Da bi se to uradilo mora se promijeniti i krivični zakon. Nema ljudstva koji se ozbiljno bavi ovim stvarima. Nema puno eksperata za saobraćaj. Postoji niz mjera za prevenciju do manjeg broja nesreća. Brzina nije uvijek uzrok”.
Mirna Miljanović smatra da je i obitelj polazna točka.
“Trebamo sistemski raditi to. Od osnovne škole pa nadalje. Najmlađa kategorija je najugroženija. Treba sa mladima raditi od starta”, kazala je.
Osman Lindov smatra da nadzorne kamere ne mogu riješiti problem.
“Mnogo se stvari mora raditi na cestovnoj infrastrukturi. Ugovaraju se poslovi, koji se kasnije ne održavaju. Putevi moraju biti smrtni. Tko kažnjava one koji održavaju ceste?”, istaknuo je Lindov.
