Cilj je otkriti i identificirati najveće zagađivače, a EU želi da sve europske zemlje masovno instaliraju ove kontrolne uređaje na cestama. Vlasniku registriranog automobila zagađivača kazna će automatski stizati na adresu kao za prekoračenje brzine.
Europa uvodi revolucionarnu promjenu u kontroli zagađenja zraka.
Umjesto dosadašnjih generalnih zabrana i zona niskih emisija, dolaze pametni senzori uz cestu koji u realnom vremenu mjere koliko svaki automobil zagađuje dok prolazi – bez zaustavljanja i bez ikakve interakcije s vozačem.
Brisel time želi spriječiti da samo mali dio voznog parka nosi najveći ekološki utjecaj. Njihovi najnoviji podaci procjenjuju da samo dva posto vozila proizvodi više od 40 posto zagađujućih emisija, što pojačava potrebu za selektivnijim politikama zasnovanim na dokazima.
Sistem radi ovako: senzori projiciraju nevidljive snopove svjetlosti kroz ispušne plinove, trenutno mjere nivo azotnih oksida, ugljen monoksida i ostalih zagađivača, prepoznaju i bilježe registarsku tablicu i ako vozilo prekorači dozvoljene granice (uključujući i brzinu kretanja), kazna stiže automatski, poštom, kao od radara za brzinu.
EU je pokrenula zakonodavni prijedlog još u tarvnju 2025. godine i regulativa je u završnoj fazi, što znači da će ovo postati obaveza za sve članice. Europska komisija već radi na homologaciji novih uređaja.
Ali ono što bi trebalo zabrinuti prosječnog vozača nije tehnologija sama po sebi, nego što se radi o još jednom sistemu automatskog kažnjavanja koji će se vrlo brzo proširiti, standardi će se pooštriti, a granice emisija sniziti.
Danas kažnjavaju samo dva posto “velikih zagađivača”, sutra će ta granica biti drugačija. Vidjet ćemo kako će sve funkcionirati u praksi, prenosi Klix
