“Kao svojevrstan uvod u potpisivanje ugovora za izgradnju dionice autoceste na Koridoru 5C Mostar jug – tunel Kvanj, u utorak, 29. listopada, u Blagaju kod Mostara, bit će održana javna prezentacija dokumentacije vezane uz taj projekt. Taj događaj organiziraju ‘Autoceste FBiH’ u suradnji s Europskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD), kao financijerom projekta. Praktično, to znači da će izgradnjom ove dionice Mostar dobiti izlaz na Koridor 5C.

‘Autoceste FBiH’ obvezne su, osim domaćih zakona, poštivati i pravila i standarde međunarodnih financijskih institucija.

– Ugovor za izgradnju dionice Mostar jug – tunel Kvanj bit će potpisan u idućem mjesecu, dok je potpisivanje ugovora za izgradnju dionice Mostar sjever – Mostar jug planirano za drugi kvartal sljedeće godine – izjavili su za ‘Avaz’ iz ovog javnog poduzeća.

Tako će, nakon što je nedavno ugovorena poddionica tunel Kvanj – Buna, na jugu BiH biti u izgradnji novih 30 kilometara autoceste na Koridoru 5C. Paralelno s tim aktivnostima, u tijeku je druga faza natječaja za realizaciju projekta na potezu Ovčari – ulaz u tunel Prenj – tunel Prenj i tunel Prenj – Mostar sjever.

– Tunel Prenj je, prije svega, najduža i najsloženija građevina na cijeloj dionici autoceste od Konjica do Mostara. Duljina desne tunelske cijevi iznosi 10.165 metara, dok je lijeva duga 10.160 metara. Bit će to najduži tunel u BiH, a deveti u cijeloj Europi. Sam tijek natječajnog procesa definiran je Planom nabavki za predmetnu dionicu i usuglašen je te odobren od strane Banke vodećeg IFI-ja – istaknuli su za ‘Avaz’ iz ‘Autocesta FBiH’.

Planom nabavki, naglasili su, definiran je rok za odabir izvođača i dodjelu ugovora do prosinca ove godine. Međutim, napomenuli su da su navedeni podaci podložni promjenama ovisno o tijeku evaluacije i brzini odgovora kreditora i ponuđača ili eventualnih dodatnih zahtjeva od ponuđača u evaluacijskom procesu, što JP ‘Autoceste FBiH’ nisu u mogućnosti niti predvidjeti niti spriječiti, već provoditi proces u skladu s procedurama i pravilima Banke.

Što se tiče sjevernog dijela Koridora, strateški plan ‘Autocesta FBiH’ je da u drugoj polovici 2026. godine bude završena autocesta od Sarajeva, odnosno Bradine, do krajnje točke na Savi.

– Na tom dijelu u izgradnji je 50 kilometara autoceste te je još potrebno otvoriti radove na dionici Ozimice – Poprikuše, gdje je potpis ugovora o odabiru izvođača radova planiran do kraja 2024. godine. Za sada su svi rokovi usklađeni za dovršetak sjevernog dijela Koridora 5C – navode iz ‘Autocesta FBiH’.”

“Kao svojevrstan uvod u potpisivanje ugovora za izgradnju dionice autoceste na Koridoru 5C Mostar jug – tunel Kvanj, u utorak, 29. listopada, u Blagaju kod Mostara, bit će održana javna prezentacija dokumentacije vezane uz taj projekt. Taj događaj organiziraju ‘Autoceste FBiH’ u suradnji s Europskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD), kao financijerom projekta. Praktično, to znači da će izgradnjom ove dionice Mostar dobiti izlaz na Koridor 5C.

‘Autoceste FBiH’ obvezne su, osim domaćih zakona, poštivati i pravila i standarde međunarodnih financijskih institucija.

– Ugovor za izgradnju dionice Mostar jug – tunel Kvanj bit će potpisan u idućem mjesecu, dok je potpisivanje ugovora za izgradnju dionice Mostar sjever – Mostar jug planirano za drugi kvartal sljedeće godine – izjavili su za ‘Avaz’ iz ovog javnog poduzeća.

Tako će, nakon što je nedavno ugovorena poddionica tunel Kvanj – Buna, na jugu BiH biti u izgradnji novih 30 kilometara autoceste na Koridoru 5C. Paralelno s tim aktivnostima, u tijeku je druga faza natječaja za realizaciju projekta na potezu Ovčari – ulaz u tunel Prenj – tunel Prenj i tunel Prenj – Mostar sjever.

– Tunel Prenj je, prije svega, najduža i najsloženija građevina na cijeloj dionici autoceste od Konjica do Mostara. Duljina desne tunelske cijevi iznosi 10.165 metara, dok je lijeva duga 10.160 metara. Bit će to najduži tunel u BiH, a deveti u cijeloj Europi. Sam tijek natječajnog procesa definiran je Planom nabavki za predmetnu dionicu i usuglašen je te odobren od strane Banke vodećeg IFI-ja – istaknuli su za ‘Avaz’ iz ‘Autocesta FBiH’.

Planom nabavki, naglasili su, definiran je rok za odabir izvođača i dodjelu ugovora do prosinca ove godine. Međutim, napomenuli su da su navedeni podaci podložni promjenama ovisno o tijeku evaluacije i brzini odgovora kreditora i ponuđača ili eventualnih dodatnih zahtjeva od ponuđača u evaluacijskom procesu, što JP ‘Autoceste FBiH’ nisu u mogućnosti niti predvidjeti niti spriječiti, već provoditi proces u skladu s procedurama i pravilima Banke.

Što se tiče sjevernog dijela Koridora, strateški plan ‘Autocesta FBiH’ je da u drugoj polovici 2026. godine bude završena autocesta od Sarajeva, odnosno Bradine, do krajnje točke na Savi.

– Na tom dijelu u izgradnji je 50 kilometara autoceste te je još potrebno otvoriti radove na dionici Ozimice – Poprikuše, gdje je potpis ugovora o odabiru izvođača radova planiran do kraja 2024. godine. Za sada su svi rokovi usklađeni za dovršetak sjevernog dijela Koridora 5C – navode iz ‘Autocesta FBiH’.”