Cijena goriva u Hrvatskoj je dosegnula rekordnu razinu, a sve to posljedica je poremećaja na svjetskom tržištu nafte, smanjene dostupnosti i veće potražnje. S obzirom da gorivo predstavlja važnu stavku u kućnom budžetu, mnogi vozači traže načine da smanje njegovu potrošnju, a dobra vijest je da se to može postići reguliranjem potrošnje, ponajprije promjenom načina vožnje te održavanjem automobila.
Za smanjenje potrošnje nisu potrebne skupe preinake, posebni uređaji ni aditivi. Najviše se može postići promjenom svakodnevnih navika. Štedljiva vožnja pritom ne znači sporu ili nesigurnu vožnju, već predvidljivo, smireno i prometnim uvjetima prilagođeno upravljanje automobilom.
Racionalna vožnja isto tako može smanjiti trošenje guma, kočnica, spojke, ovjesa i pogonskih sklopova, pridonijeti nižim troškovima održavanja i popravaka te produljiti uporabni vijek automobila. Pomoću ovih 10 pravila može se smanjiti potrošnja goriva, očuvati automobil, sniziti troškove njegova korištenja i povećati sigurnost, tvrdi prometni stručnjak Željko Marušić za autoportal.hr.
Izbjegavajte nepotrebne vožnje
Najjeftiniji kilometar je onaj koji nije potrebno prijeći. Za kratke relacije poput odlaska u trgovinu, kada je moguće, automobil se može zamijeniti hodanjem, biciklom ili javnim prijevozom. Kod svakodnevnog odlaska na posao može pomoći i dijeljenje vožnje s kolegama ili članovima obitelji. Manje prijeđenih kilometara znači manje potrošenog goriva, ali i manje trošenja guma, kočnica, spojke, ovjesa i drugih dijelova.
Isto tako, bitno je da pomno birate vrijeme i rutu vožnje. Gužve značajno povećavaju potrošnju jer stalna zaustavljanja i ubrzavanja troše više energije od ujednačene vožnje. Ponekad je zato bolje krenuti nešto ranije i odabrati protočniju prometnicu nego stajati u koloni.Ni najkraća ruta nije uvijek najekonomičnija. Duži put s manje semafora, raskrižja i zaustavljanja može potrošiti manje goriva od kraće, ali zakrčene rute.
Redovito provjeravajte tlak u gumama jer prenizak tlak povećava otpor kotrljanja, potrošnju i trošenje guma, dok ni previsok tlak nije dobro rješenje jer može promijeniti vozna svojstva i uzrokovati nepravilno trošenje. Tlak treba provjeravati prema preporukama proizvođača, na hladnim gumama i posebno prije duljeg putovanja ili kada je automobil opterećen.
Izbacivanje nepotrebnog tereta i izbjegavanje naglih kočenja
Teške kutije, alat, sportska oprema i drugi predmeti koje ne morate stalno voziti povećavaju masu automobila, a time i potrebnu energiju. Isto vrijedi za krovne nosače i kutije. Kada nisu potrebni, bolje ih je skinuti jer povećavaju aerodinamički otpor, osobito pri višim brzinama. Sigurnosnu i obveznu opremu, naravno, ne treba uklanjati radi uštede na težini.
Agresivno ubrzavanje nakon kojeg slijedi snažno kočenje isto tako nepotrebno troši gorivo i kočnice. Pogled usmjeren dalje ispred vozila omogućuje da se na vrijeme uoče crveno svjetlo, kolona, kružni tok ili usporavanje prometa. Ranijim otpuštanjem gasa i održavanjem dovoljnog razmaka moguće je smanjiti broj naglih kočenja i ubrzavanja, a pritom manje trošiti kočnice, gume i pogonske sklopove.
Važno je da vozite umjerenom brzinom. Što je brzina veća, to je veći aerodinamički otpor, a time i energija potrebna za kretanje automobila. Primjerice, povećanje brzine sa 120 na 140 km/h povećava otpor zraka za oko 36 posto. Zato nekoliko minuta kraćeg putovanja pri višoj brzini može značiti osjetno veću potrošnju. Umjerena i ujednačena brzina pritom manje opterećuje automobil. Naravno, brzinu uvijek treba prilagoditi propisima, stanju ceste, vremenu i prometu.
Redovito održavajte automobil
Ne opterećujte nepotrebno spojku, kočnice i upravljački sustav. Kod automobila s ručnim mjenjačem treba izbjegavati nepotrebno proklizavanje spojke, držanje automobila na uzbrdici pomoću spojke i vožnju u neodgovarajućem stupnju prijenosa. Pri parkiranju također nije potrebno snažno okretati upravljač dok automobil potpuno miruje. Na rupe, neravnine i uspornike treba nailaziti primjerenom brzinom kako bi se smanjilo opterećenje ovjesa i kočnica.
Povećana potrošnja nije uvijek posljedica načina vožnje, stoga je nužno redovito održavati auto. Uzrok mogu biti problemi s motorom, sustavom ubrizgavanja, emisijskim sustavima, gumama, geometrijom kotača ili drugim sklopovima. Zato treba redovito provjeravati tlak u gumama, ulje i stanje kočnica, ovjesa i upravljačkog sustava te servisirati automobil prema preporukama proizvođača. Nepravilno trošenje guma može biti znak tehničkog problema koji je bolje riješiti prije nego što preraste u skuplji kvar.
Razinu ulja treba kontrolirati prema uputama proizvođača, osobito prije duljih putovanja. Hladan motor nije potrebno dugo zagrijavati u mjestu – nakon pokretanja treba krenuti, ali prvih nekoliko kilometara voziti umjereno dok se motor i ostali sklopovi ne zagriju. Istodobno treba izbjegavati opterećivanje motora previsokim stupnjem prijenosa pri preniskim okretajima. Cilj nije iz automobila izvući posljednji decilitar goriva, već ga koristiti na način koji odgovara njegovoj konstrukciji.
Racionalno koristite klimu i električne potrošače. Klima, grijana sjedala, grijani upravljač i drugi sustavi koriste energiju, pa ih treba koristiti prema potrebi. Ipak, ušteda ne smije biti nauštrb udobnosti i koncentracije potrebne za sigurnu vožnju. Još je važnije izbjegavati distrakcije. Mobitel, tablet i druge uređaje treba namjestiti prije vožnje ili na sigurnom mjestu, dok pretjerano glasna glazba može otežati uočavanje zvučnih upozorenja iz prometnog okruženja.
Manja potrošnja nije jedina ušteda
Štedljiva vožnja ne donosi korist samo na benzinskoj postaji. Ako se prosječna potrošnja smanji s osam na šest litara na 100 kilometara, na svakih 1000 kilometara uštedi se 20 litara goriva. Na 10.000 kilometara to je 200 litara, a na 20.000 kilometara čak 400 litara.
Uz to, mirnija vožnja znači manje trošenje kočnica, guma, spojke i drugih dijelova, dok redovito održavanje može pomoći da se kvarovi otkriju prije nego što postanu skupi. Predvidljiva vožnja i poštivanje prometnih propisa istodobno smanjuju potrebu za naglim reakcijama i mogu smanjiti rizik od prekršaja i novčanih kazni.
Na cijenu nafte, stanje na svjetskim tržištima i geopolitičke poremećaje vozač ne može utjecati. Može, međutim, utjecati na vlastite navike. Manje nepotrebnih kilometara, pravilan tlak u gumama, umjerena brzina, manje naglih ubrzavanja i kočenja, redovito održavanje i uklanjanje nepotrebnog tereta jednostavne su promjene koje istodobno čuvaju gorivo, automobil i kućni budžet.
