Na listi građana BiH koji su rekorderi po iznosu neplaćenih prometnih kazni, vozač iz Gračanice drži uvjerljivo prvo mjesto, koji po toj osnovi duguje 104.855 maraka.
Prema podacima Agencije za identifikacijske dokumente, evidenciju i razmjenu podataka Bosne i Hercegovine (IDDEEA), među deset najvećih dužnika nalaze se stanovnici Starog Grada (općina Sarajevo), Gradačca, Maglaja, Ilidže, Živinica i Istočnog Novog Sarajeva, čiji su dugovi, ovisno o slučaju, dosezali između 54.870 i 90.970 maraka.
Nenad Lukanović iz Tuzle, stalni sudski vještak za područje prometa, kaže da je činjenica da su takvi vozači opasnost na cestama te dodaje da rješenja treba tražiti u izmjenama Zakona o prekršajima i Zakona o osnovama sigurnosti cestovnog prometa (ZOBS) u Bosni i Hercegovini, kao i propisa koji reguliraju registraciju vozila, produženje vozačkih dozvola itd. Oduzimanje vozila, dodaje, također je jedno od rješenja.
„U svakom slučaju, radi se o osobama koje predstavljaju opasnost na našim cestama. Svrha sankcioniranja je odvratiti osobu od počinjenja novog prekršaja. A ako vozač ovdje ima 105.000 KM duga, očito je počinio bezbroj prekršaja i u ovom slučaju se gubi smisao sankcija. Neki od njih imaju i vozačku dozvolu i treba im spriječiti da je obnove dok ne plate svoje obveze. Oni su manji dio populacije, ali svojim ponašanjem predstavljaju problem i nisu dobar primjer za ostale stanovnike naše zemlje“, rekao je Lukanović za „Nezavisne novine“.
S njim se slaže i Mato Jozak iz Travnika, također stalni sudski vještak za područje prometa, koji također ističe da su takvi vozači opasnost na cestama i za sebe i za druge.
„Kao što znate, u tijeku su izmjene ZOBS-a, s ciljem uvođenja koncepta suspendiranog vozača. Mislim da država ima mehanizam za rješavanje takvih problema. Takve vozače je moguće zaustaviti“, kaže Jozak, prenose Nezavisne.
Naveo je primjer Švicarske, gdje je, kako kaže, 1990-ih počelo oduzimanje, a zatim i uništavanje vozila od takvih vozača.
“Gledajte, imali ste ljude s puno novca, kupovali su ‘bijesna’ vozila i činili prekršaje. Divljali su po cestama. Onda je čak došlo i do amandmana na Ustav. Ti automobili su oduzeti i uništeni. Dakle, vozila nisu prodana, već su uništena. Moramo stvoriti pravni okvir za takvu praksu. Mora postojati rješenje. Ja sam stručnjak i, vjerujte mi, ako netko vozi 60 ili 70 km više od zakonskog ograničenja u naseljenom mjestu, za mene je to uzrok nesreće. Dok se svi ne počnemo boriti protiv obješenih vozača, bit će ih još na cestama”, rekao je Jozak u izjavi za “Nezavisne novine”.
Podsjećanja radi, gotovo da nema dana, a da se ne oduzme nekoliko vozila vozačima koji često krše pravila na našim cestama.
Jedan od posljednjih takvih primjera zabilježili su pripadnici Policijske uprave Prijedor, odakle su objavili da su njihovi pripadnici oduzeli dva vozila od više povratnika zbog najtežih prekršaja tijekom prometnih kontrola.
“Vozilo je oduzeto od vozača D.V. iz Prijedora, koji je uhićen zbog upravljanja vozilom prije stjecanja prava na upravljanje, a vozilo je oduzeto od vozača A.J. iz Cazina zbog upravljanja vozilom pod utjecajem alkohola i tijekom zabrane upravljanja”, rekli su iz Policijske uprave Prijedor.
Policajci su utvrdili da vozač D.V. zbog neplaćenih kazni duguje čak 41.271 KM, a vozač A.J. ima 7.613 KM neizmirenih, te su im vozila privremeno oduzeta kako ne bi nastavili kao do sada.
“Nadležnom sudu bit će podnesen zahtjev za pokretanje prekršajnog postupka protiv ovih vozača”, uvjeravaju iz prijedorske policije.
