U Dnevniku D gostovao je direktor Javnog poduzeća Autocesta Federacije Bosne i Hercegovine Denis Lasić, koji je komentirao istragu Ureda zamjenika europskog tužitelja u Veneciji, koja se vodi protiv njega i nekoliko drugih osoba iz sadašnje Uprave Autocesta.
Jeste li sudjelovali u radnjama koje su predmet istrage – dogovarali mito ili pogodovanje?
-Nalazimo se na određenim predistražnim razinama, gdje smo obaviješteni od strane suda sa sjedištem u Veneciji, koji se bavi slučajevima pronevjere europskog novca, odnosno novca banaka koje financiraju naš koridor – konkretno EBRD-a. Upoznati smo s tim slučajem već dvadesetak dana, a i sa svim spomenutim osobama koje ste spomenuli. Međutim, radi se o predistražnim radnjama, gdje smo samo obaviješteni da budemo dostupni za dostavu dokumentacije i da angažiramo odvjetnika u Italiji, preko kojeg će ići sva komunikacija sa sudom. Stavili smo se na raspolaganje i dostavili svu moguću dokumentaciju u vezi s tim slučajem. Potpuno smo svjesni što smo radili i jamčim da ni ja ni itko iz sadašnje uprave nije sudjelovao ni u kakvom koruptivnom dijelu, rekao je Lasić.
Jesu li SIPA i Tužiteljstvo BiH uključeni u ovaj slučaj?
-Što se tiče SIPA-e, odnosno Tužiteljstva BiH, znamo da je slučaj utvrđen već oko godinu dana. Neslužbeno smo čuli da su neke osobe ispitane, ali koliko ja znam – od ove četiri spomenute, uključujući i mene – nitko do sada nije ispitan, naglasio je.
Tko je podnio prijavu i zašto?
-Prijavu je podnijela tvrtka Trasa. Izrazili su sumnju da je drugorangirana tvrtka iz Italije, Tehnical, favorizirana da postane prvorangirana, odnosno da joj je ponuda smanjena. To je besmislica, jer ako je neka ponuda postala jeftinija, ne vidim kako bi itko od toga imao koristi u obliku mita ili koncesije. Pogotovo jer je prijavu podnijela tvrtka koja uopće nije bila sudionik natječaja za nadzor dionice Ozimica – Poprikusa. Kasnije se pokazalo da je upravo Trasa sudjelovala u pripremi ponude za tvrtku Tehnical iz Italije, objasnio je Lasić.
Zašto tvrtka Trasa ne bi htjela da se to sazna?
-Svi znamo čija je tvrtka Trasa – neizravno povezana s bivšim direktorom, mojim prethodnikom. Dakle, sada pokušavaju prebaciti lopticu u dvorište sadašnje uprave. Odbit ćemo to dokazima i činjenicama, naglasio je.
Možete li objasniti kako je Tehnical postao ponuđač broj jedan?
-U drugoj fazi, kada se provodi financijska evaluacija ponuda, uočeno je da je tvrtka Tehnical napravila računsku pogrešku od otprilike 500 tisuća eura. Izvorno su bili drugorangirani s ponudom od 4,6 milijuna eura, dok je prvorangirana tvrtka bila PPG s 4,4 milijuna. Nakon ispravljanja računske pogreške, Tehnical je postao prvorangirani. Takve računske provjere obavlja komisija pri Službi za međunarodnu nabavu, u procesu u koji mi, kao uprava, nemamo izravan uvid, rekao je Lasić.
-Kada se utvrdi pogreška u izračunu, dužni ste od ponuditelja zatražiti potvrdu je li svjestan pogreške i prihvaća li ispravljenu ponudu. Imamo pisanu potvrdu od Tehnicala da su odgovorni za svoju cijenu i da je ona autentična. Također su potvrdili da su surađivali s Trasom prilikom pripreme ponude, ali da su sve cijene njihove, dodao je.
Koji je razlog?
-Konačni cilj tvrtke “Trasa” dobro je poznat o svim procesima i koliko je bila mentor svim ostalim projektantskim kućama. Ali vrijeme, odnosno sudski slučajevi, pokazat će o tome, rekao je.
Tvrdite da je tvrtka “Trasa” usko povezana s bivšim direktorom “Autocesta” Federacije, Elmedinom Voloderom, te da on stoji iza njezinih aktivnosti iz sjene. Na temelju čega to tvrdite? Postoje li konkretni dokazi?
-Postoje dokazi, susrećemo ih u svakodnevnom radu. To možemo potvrditi za svaku od tih projektantskih kuća, bila je to organizirana, orkestrirana akcija, nisu djelovali samo putem tehničkih sredstava, djelovali su putem mnogih kuća koje su se kasnije pojavile kao tvrtke u samom nadzoru, odnosno u samom projektiranju, izjavio je.
CIJELI RAZGOVOR MOŽETE POGLEDATI NA LINKU.
