Ministarstvo komunikacija i prometa BiH pozdravlja uvođenje EES-a i traži pravedniji obračun boravka za profesionalne vozače: 90 dana = 2.160 sati.
Od europskih partnera tražimo proste, pravedne stvari. Prvo, formalno tumačenje da se boravak profesionalnih vozača u međunarodnom prometu računa u satima, na osnovu EES vremenskih oznaka. Drugo, da se profesionalni dokazi – kartica kvalifikacije vozača (code 95), tahografska kartica, CMR i prateće dozvole – standardno priznaju kao potvrda statusa i svrhe ulaska. I treće, razmjenu dobrih praksi među upravljačima granica i prijevoznicima kako bismo izbjegli različita tumačenja na terenu i nepotrebna zadržavanja. Ako tehnologija precizno mjeri, pravila treba da jednako precizno važe – poručio je ministar Edin Forto.
Europski schengen Entry/Exit System (EES) počinje 12. listopada 2025., uz prijelaznu fazu do 10. aprila 2026. godine. EES ukida pečatiranje putovnica i uvodi digitalnu evidenciju ulazaka/izlazaka za putnike izvan EU/Schengen na kratkom boravku (pravilo 90/180), što uključuje i državljane BiH.
Pri prvom ulasku, nakon 12. listopada, evidentira se biometrija (fotografija te otisci prstiju za starije od 12 godina), a naredni ulasci su brži jer se oslanjaju na postojeći digitalni zapis.
Uoči početka fazne primjene EES-a i paralelnog oslanjanja na Schengenski informacijski sustav (SIS), Ministarstvo komunikacija i prometa BiH naglašava da digitalna evidencija ulazaka/izlazaka konačno omogućava precizno mjerenje stvarnog vremena provedenog u schengenskom prostoru. To je šansa da se boravak profesionalnih vozača u međunarodnom cestovnom prometu računa po satima, a ne grubo po danima.
Forto će uputiti pismo Europskoj komisiji, relevantnim agencijama i državama članicama s formalnim prijedlogom za satni obračun boravka profesionalnih vozača, uz ponudu da BiH, kroz svoje institucije i sektor prijevoza, pomogne pilot-protokolima i razmjenom podataka u skladu s pravilima zaštite podataka.
EES uvodi sat i podatak, tamo gdje su ranije bili pečat i procjena. Tražimo da se to poštenje pretoči u praksu: profesionalnim vozačima se boravak računa u satima, kako su ga zaista i proveli – na granici, na utovaru, na odmoru, na cesti. Ako Europa ima sistem koji točno mjeri, onda neka i pravila budu točna – dodao je Forto.
EES registrira točne trenutke ulaska i izlaska iz schengenskog prostora te zamjenjuje papirne pečate digitalnim tragom. U kombinaciji sa SIS-om i pratećim profesionalnim dokazima, status vozača i svrha ulaska mogu se pouzdano potvrditi. To je osnova da se ukupni boravak računa u satima, a ne da se svaki prelazak preko ponoći tretira kao „novi dan“ i time nepravedno umanjuje raspoloživi saldo od 90 dana u 180.
Što se ne mijenja: vizni režim, sigurnosne provjere i provjera svrhe putovanja ostaju standardne, mijenja se način evidencije – digitalni EES umjesto pečata. Time se smanjuju greške i omogućava dosljedna primjena pravila „90 u 180“ bez administrativnog „rezanja“ na kalendarske dane – priopćeno je iz Ministarstva komunikacija i prometa BiH.
