Električni hiperautomobil Nevera ušao je u Ginisovu knjigu rekorda i to vozeći unatrag.

Nevera Mate Rimca je srušila rekord za najbržu vožnju unatrag dostigavši brzinu od 275 kilometara na sat. Rezultat je sada službeno potvrđen i iz Guinnessove knjige rekorda.

Poduhvat je ostvaren 7. listopada na Automotive Testing Papenburg u Njemačkoj.

Nevera je ranije ove godine oborila više od 20 rekorda ubrzanja i kočenja u jednom danu, kao i na mjesto svog rekordnog postizanja najveće brzine od 412 km/h.

-Tijekom razvoja nam je palo na pamet da bi Nevera vjerojatno bila najbrži automobil na svijetu u vožnji unazad, ali smo se tome samo nasmijali. Aerodinamika, hlađenje i stabilnost ipak nisu bili razvijeni za brzu vožnju unazad. 

Međutim, onda smo počeli razgovarati o tome kako bi bilo zabavno pokušati. Naše su simulacije pokazale da bismo mogli postići više od 200 km/h, ali nismo imali ideju koliko bi to bilo stabilno, bilo je to neistraženo područje – rekao je Matija Renić, glavni inženjer Nevere.

Goran Drndak, testni vozač i čovjek na ovoj misiji, rekao je da mu je u samoj vožnji definitivno trebalo neko vrijeme za priviknuti se.

– Unatoč tome što je to gotovo potpuno suprotno načinu na koji je automobil dizajniran i razvijen, Nevera je postigla još jedan rekord – kazao je Drndak.

Električni hiperautomobil Nevera ušao je u Ginisovu knjigu rekorda i to vozeći unatrag.

Nevera Mate Rimca je srušila rekord za najbržu vožnju unatrag dostigavši brzinu od 275 kilometara na sat. Rezultat je sada službeno potvrđen i iz Guinnessove knjige rekorda.

Poduhvat je ostvaren 7. listopada na Automotive Testing Papenburg u Njemačkoj.

Nevera je ranije ove godine oborila više od 20 rekorda ubrzanja i kočenja u jednom danu, kao i na mjesto svog rekordnog postizanja najveće brzine od 412 km/h.

-Tijekom razvoja nam je palo na pamet da bi Nevera vjerojatno bila najbrži automobil na svijetu u vožnji unazad, ali smo se tome samo nasmijali. Aerodinamika, hlađenje i stabilnost ipak nisu bili razvijeni za brzu vožnju unazad. 

Međutim, onda smo počeli razgovarati o tome kako bi bilo zabavno pokušati. Naše su simulacije pokazale da bismo mogli postići više od 200 km/h, ali nismo imali ideju koliko bi to bilo stabilno, bilo je to neistraženo područje – rekao je Matija Renić, glavni inženjer Nevere.

Goran Drndak, testni vozač i čovjek na ovoj misiji, rekao je da mu je u samoj vožnji definitivno trebalo neko vrijeme za priviknuti se.

– Unatoč tome što je to gotovo potpuno suprotno načinu na koji je automobil dizajniran i razvijen, Nevera je postigla još jedan rekord – kazao je Drndak.