Bh. prijevoznici će se okupiti u ponedjeljak, 31. kolovoza, ispred Parlamentarne skupštine BiH, odakle će zajedno sa svojim obiteljima krenuti u prosvjedni hod do zgrade Delegacije Europske unije u Sarajevu, kako bi skrenuli pozornost na goruće probleme s kojima se suočavaju.
Nikola Brković, član Konzorcija “Logistika BiH”, rekao je za “Nezavisne novine” da se radi o regionalnom prosvjedu u kojem će sudjelovati prijevoznici iz zemalja zapadnog Balkana.
“Ovo je regionalni prosvjed. Prijevoznici iz zemalja zapadnog Balkana, Srbije, Crne Gore, Sjeverne Makedonije i Bosne i Hercegovine, svaki u svojoj zemlji, okupit će se ispred Europske komisije između 12:00 i 14:00 sati. Doći će i sa svojim obiteljima, zaposlenicima i vlasnicima tvrtki kako bi ukazali na probleme s kojima se zajedno suočavamo”, rekao je Brković.
Kako je rekao, prijevoznici očekuju da će poslati jasnu poruku vlastima i još jednom zatražiti ispunjenje svojih zahtjeva.
„Prvo ćemo poslati poruku da nećemo odustati od svojih zahtjeva. Ako ne nađemo razumijevanje i ako se naši zahtjevi ne ispune, sljedeća odluka bit će blokada svih graničnih prijelaza, kao što je bio slučaj u siječnju ove godine“, upozorio je Brković.
Na pitanje očekuje li da će vlasti reagirati i ispuniti zahtjeve prijevoznika, Brković je rekao da nije optimističan.
„Ne mislim da hoće. Da su htjeli, ispunili bi naše zahtjeve ranije“, rekao je.
Kako je objasnio, situacija je postala vrlo teška za mnoge prijevozničke tvrtke i neke tvrtke, ako se problemi ne riješe, mogle bi biti prisiljene prestati s radom.
„Mnoge tvrtke morat će prestati s radom ako se ova situacija nastavi“, zaključio je Brković.
Podsjetimo, Europska komisija još nije ponudila rješenje za ukidanje ograničenja boravka profesionalnih vozača iz zemalja Zapadnog Balkana u schengenskoj zoni.
Profesionalni vozači, koji ulaze u Schengen isključivo u svrhu međunarodnih prijevozničkih operacija i trgovine, i dalje se tretiraju kao obični turisti. Zbog pravila 90/180 vozačima je zabranjen ulazak, a prijevoznici ostaju bez radne snage.
„To pravilo 90/180 prvenstveno je stvoreno kako bi se suzbio rad na crno. Moramo tražiti alternativnu zamjenu, tj. drugog vozača. Jer kada taj vozač odradi svojih 90 dana, svjedoci smo da je i ovih dana nekim vozačima zabranjen ulazak u schengensku zonu sljedećih 90 dana“, rekao je ranije Brković.
