Primirje između Irana i Sjedinjenih Američkih Država smirilo je tenzije na Bliskom istoku, ali i otvorilo pitanje – kako će to uticati na cijene goriva u Bosni i Hercegovini? Dok globalno tržište reagira na svaku političku promjenu, građani već osjećaju posljedice na svojim novčanicima.
Promjene u odnosima između velikih sila imaju direktan utjecaj na tržište nafte. Nakon potpisivanja primirja između Sjedinjenih Američkih Država i Islamske Republike Iran došlo je do kratkotrajnog smirivanja cijena energenata, ali ne i potpune stabilnosti.
ADNAN ROVČANIN, ekonomista
“Tko će platiti cijenu ovog rata? Pa cijeli svijet. Cijena nafte je pala, 94 Eura po barelu, ali se ne može u budućnosti po mom mišljenju očekivati značajniji pad i brzi pad cijena nafte jer su veliki broj naftnih rafinerija, naftnih kapaciteta uništili i treba najmanje tri do pet godina da bi se ti kapaciteti opet stavili u funkciju.”
Dok cijene zavise od globalnih kretanja, posljedice poskupljena su najviše osjetili građani.
Dok cijene goriva na svjetskom tržištu i dalje osciliraju, vlasti u Bosni i Hercegovini reagiraju različitim mjerama. U Federaciji su na snazi ograničenja marži i određena fiskalna rasterećenja, dok se u Republici Srpskoj fokus stavlja na subvencije. Na državnom nivou ključne odluke odnose se na akcize i indirektne poreze, ali zbog izostanka političkog konsenzusa konkretne mjere još uvijek čekaju realizaciju.
Dok Federacija mjerama ograničenja marži i carinskim olakšicama pokušava stabilizirati tržište, Republika Srpska ide korak dalje gdje će Vlada direktno subvencionirati cijenu goriva, čime će, kako je danas poručio resorni ministar, već od naredne sedmice svaki litar za građane biti jeftiniji za deset feninga.
ALMIR BEČAREVIĆ, stručnjak za energetik
“Na tržištu nafte je došlo do pada barela nafte i ono je sa nekih 110 USD palo na 94 USD, ali teško je očekivati da će se to odmah preliti na benzinske pumpe u Bosni i Hercegovini. Ono što možemo očekivati je određeni blagi pad, ako ova cijena barela nafte ostane za nekih do desetak dana, ali za one drastičnije izmjene cijene i pada negdje oko 3 KM morat ćemo sačekati jedan duži vremenski period.”
Kretanja na globalnom tržištu i dalje će imati ključan utjecaj na cijene goriva u Bosni i Hercegovini, dok će efekti domaćih mjera zavisiti od njihove primjene i daljih ekonomskih okolnosti. Promjene će se, kao i do sada najviše odraziti na građane i njihovu svakodnevicu, piše BHRT.
