Od 1. ožujka 2027. hrvatske autoceste prelaze na novi elektronički sustav naplate cestarine Crolibertas, a klasične naplatne kućice i zaustavljanje pred rampama odlaze u prošlost.
Ipak, novi sustav vozačima donosi i obavezu na koju će mnogi morati posebno paziti. Uz registarsku oznaku i ENC, važan dio prijave bit će valjano sredstvo plaćanja. Problem bi zato mogla stvoriti sasvim uobičajena stvar – istek bankovne kartice.
Prema novom Zakonu o naplati cestarine, korisnik mora imati prijavljeno valjano sredstvo plaćanja.
Ako u elektroničkom sustavu više nema važeće kartice, odgovarajuće pretplate ili drugog prihvaćenog načina plaćanja, smatra se da je korisnik odjavljen iz sustava.
To znači da nakon što banka izda novu karticu zbog isteka stare, vozač ne bi trebao automatski pretpostaviti da su podaci u Crolibertasu također ažurirani.
Zakon izričito navodi da korisnik mora prijaviti promjenu valjanog sredstva plaćanja.
Za laka vozila Crolibertas će omogućavati korištenje ENC uređaja ili automatsko prepoznavanje registarske oznake, takozvani APRP sistem.
Kod ENC-a će uz registarsku oznaku i podatke uređaja biti potrebno imati povezano valjano sredstvo plaćanja.
Kod automatskog očitavanja tablica također će biti potrebni registracija vozila i način s kojeg se cestarina može naplatiti.
U oba slučaja ključno je da podaci budu ažurni.
Primjer je jednostavan. Vozač registrira automobil i poveže ga sa svojom debitnom karticom. Nekoliko mjeseci ne koristi autocestu, kartica u međuvremenu istekne, a banka pošalje novu.
Danas bi problem najčešće primijetio na naplatnoj kućici i jednostavno platio drugom karticom ili gotovinom.
Od ožujka 2027. tog trenutka više neće biti. Vozilo će proći ispod portala bez zaustavljanja, a sistem će automatski provjeravati potrebne podatke.
Ako korisnik ima neko drugo važeće sredstvo plaćanja povezano sa sistemom, sam istek jedne kartice ne mora predstavljati problem.
Ako vozač koristi autocestu, a vozilo nije propisno uključeno u novi sistem naplate, za fizičku osobu predviđena je novčana kazna od 300 do 600 eura.
Uz to se mora platiti i sama cestarina te posebna naknada, odnosno zakonski penal od 120 eura.
U najskupljem slučaju trošak tako može dosegnuti 720 eura, a na taj iznos dodaje se i neplaćena cestarina.
Važno je naglasiti da sam istek kartice ne znači automatsku kaznu. Problem nastaje ako zbog toga u sistemu više nema valjanog sredstva plaćanja, a vozač ipak koristi autocestu bez propisanog uključenja.
Nova pravila ne odnose se samo na bankovne kartice.
Korisnici će morati prijaviti i druge važne promjene, poput promjene registarske oznake, prijenosa vlasništva nad vozilom, krađe automobila ili registarskih pločica, gubitka ENC uređaja, kartice ili uništenja vozila.
Crolibertas tako neće biti sistem koji će vozač jednom podesiti i zatim godinama potpuno zaboraviti.
Za vozače koji prije ulaska nisu uključili vozilo u sistem predviđena su posebna mjesta za brzo uključivanje.
Korisnik će se morati prijaviti najkasnije na prvom takvom mjestu. Ako to zbog kvara sistema nije moguće, prijavu će trebati obaviti na sljedećem dostupnom mjestu.
Najsigurnije će ipak biti provjeriti podatke prije polaska na put.
Prijava i izmjena podataka bit će moguća putem nacionalnog internetskog prodajnog mjesta, mobilnih aplikacija, digitalnih servisa, internetskog bankarstva te na prodajnim mjestima upravitelja autocesta i drugih ovlaštenih partnera.
Od 1. ožujka 2027. vozači će zato, uz gorivo, dokumente i stanje vozila, prije puta hrvatskim autocestama imati još jednu stvar za provjeriti – jesu li podaci i sredstvo plaćanja povezani s Crolibertasom i dalje važeći, prenosi GPMaljevac.
