U zapadnoj Srbiji počeli su radovi na izgradnji nove cestovne dionice i tunela Kadinjača, velikog infrastrukturnog projekta vrijednog oko 200 milijuna KM, koji će imati značaj i za saobraćajnu povezanost Bosne i Hercegovine, piše Biznisinfo.
Riječ je o dionici državnog puta Dub – Dubci, između Užica i Bajine Bašte, dužine oko 6,2 kilometra, čiji će najzahtjevniji dio biti tunel Kadinjača dug 1.260 metara.
Kako je BiznisInfo.ba pisao prije nekoliko dana, izvođač radova je kineska kompanija PowerChina, a projekt bi trebao unaprijediti povezanost zapadne Srbije s Bosnom i Hercegovinom i važnim prometnim koridorima.
Početak radova danas je potvrdila ministrica građevinarstva, prometa i infrastrukture Srbije Aleksandra Sofronijević, koja je obišla gradilište. Prema njenim riječima, prije nekoliko dana izdata je prva građevinska dozvola za pripremne radove, čime je službeno počela realizacija projekta.
Radovi su počeli sa strane Užica, dok se pripremne aktivnosti istovremeno izvode i s druge strane budućeg tunela, prema Bajinoj Bašti.
Tunel Kadinjača imat će jednu glavnu cijev namijenjenu dvosmjernom prometu, sa širinom kolovoza od 7,2 metra. Paralelno će biti izgrađena i druga cijev iste dužine, namijenjena evakuaciji u slučaju izvanrednih situacija. Osim tunela, projekt obuhvata izgradnju šest mostova ukupne dužine oko 960 metara, kao i drugih pratećih objekata.
Putovanje kraće za pola sata
Nova cesta trebala bi donijeti značajno poboljšanje prometnih uvjeta između Užica i Bajine Bašte. Postojeći put preko prevoja Kadinjača posebno je zahtjevan tijekom zimskih mjeseci, kada snijeg i nepovoljni vremenski uvjeti često otežavaju, a povremeno i potpuno prekidaju saobraćaj.
Izgradnjom nove dionice put će biti skraćen za oko šest kilometara, dok bi vrijeme putovanja između Užica i Bajine Bašte trebalo biti kraće za približno 30 minuta.
Važna veza Bosne i Hercegovine s velikim koridorima
Projekt ima širi značaj jer će unaprijediti saobraćajnu povezanost zapadne Srbije s Podrinjem i Bosnom i Hercegovinom, posebno preko pravaca prema Ljuboviji i Malom Zvorniku.
Kako je BiznisInfo.ba ranije analizirao, nova cesta trebala bi doprinijeti i kvalitetnijem povezivanju BiH s Koridorom 11, odnosno autocestom Beograd – Južni Jadran, te preko šire cestovne mreže s Moravskim koridorom i Koridorom 10 prema Nišu, Makedoniji i Bugarskoj.
Time bi se poboljšali uvjeti za putnički i teretni promet zmeđu dvije zemlje, ali i otvorile dodatne mogućnosti za razvoj turizma i privrede u pograničnim područjima. Vrijednost ugovora s kineskom kompanijom PowerChina iznosi oko 102 milijuna eura, odnosno gotovo 200 milijuna KM.
Prema ranije objavljenim informacijama, za realizaciju projekta predviđen je rok od 42 mjeseca, koji uključuje pribavljanje potrebnih dozvola, izgradnju i puštanje nove prometnice u funkciju.
