Kupnja rabljenog automobila često je povoljnija opcija od kupnje novog, ali nosi i određene rizike.
Jedna od najčešćih prijevara s kojima se kupci susreću je vraćanje kilometraže, odnosno manipulacija brojačem prijeđenih kilometara kako bi vozilo izgledalo manje korišteno nego što zapravo jest.
Takva praksa može dovesti do toga da kupac preplati automobil koji vrijedi znatno manje, ali problem nije samo financijske prirode, vozilo s lažnom kilometražom može skrivati i ozbiljne sigurnosne probleme.
Što je vraćanje kilometraže?
Vraćanje kilometraže podrazumijeva mijenjanje podataka na brojaču kilometara kako bi se prikazao manji broj prijeđenih kilometara. Uređaj koji prati koliko je automobil ukupno prešao naziva se odometar.
Kod starijih vozila riječ je uglavnom o mehaničkom sustavu, dok moderni automobili koriste digitalne brojače. Ipak, oba sustava mogu biti predmet manipulacije.
Primjerice, automobil koji je stvarno prešao 200 tisuća kilometara može se na tržištu pojaviti s prikazanih 120 tisuća, čime prodavatelj pokušava povećati njegovu vrijednost.
Zašto ljudi vraćaju kilometražu?
Najčešći razlog je povećanje prodajne cijene automobila. Vozilo s manjim brojem prijeđenih kilometara kupcima djeluje očuvanije i pouzdanije, pa prodavatelj za njega može tražiti više novca. Primjerice, automobil vrijedan 5000 eura s 80 tisuća kilometara na satu mogao bi postići veću cijenu ako pokazuje samo 50 tisuća kilometara.
Prema podacima Motorwaya, svakih dodatnih 20 tisuća kilometara može smanjiti vrijednost automobila u prosjeku za oko 20 posto. Kod automobila vrijednog 5000 eura to znači potencijalni pad vrijednosti od oko 1000 eura.
Drugi razlog može biti izbjegavanje dodatnih troškova kod vozila kupljenih na financiranje. Takvi ugovori često imaju ograničenje godišnje kilometraže, a prekoračenje se dodatno naplaćuje. Vraćanjem kilometraže neki pokušavaju prikriti stvarnu uporabu vozila.
Je li vraćanje kilometraže ilegalno?
Sama manipulacija brojačem kilometara u nekim državama nije izričito zabranjena, ali prodaja automobila uz svjesno skrivanje činjenice da je kilometraža vraćena smatra se prijevarom. Kupac koji nije upoznat s pravim stanjem vozila može postati žrtva prijevare i platiti automobil znatno više nego što on stvarno vrijedi.
Problem nije samo u novcu. Automobil s većom stvarnom kilometražom obično ima više istrošenih dijelova, pogotovo ako nije redovito održavan. Ako kupac misli da kupuje automobil koji je prešao 20 tisuća kilometara, a stvarna kilometraža je 40 ili 50 tisuća kilometara više, pojedini dijelovi mogu biti znatno istrošeniji nego što očekuje.
Dodatni problem predstavlja elektronika vozila. Senzori i sustavi za praćenje održavanja mogu dobivati pogrešne podatke pa automobil možda neće upozoriti vozača na potreban servis. Primjerice, lampica za servis neće se uključiti jer sustav “misli” da vozilo još nije dosegnulo potrebnu kilometražu. Lažna kilometraža može stvarati probleme i kod osiguranja ili eventualnih nesreća jer računalni podaci vozila mogu biti važni za utvrđivanje brzine i ponašanja automobila u trenutku sudara. Iako su stariji automobili imali mehaničke brojače, današnji modeli koriste digitalne odometre. No upravo zbog digitalnog sustava manipulacija ponekad može biti još jednostavnija. I električni automobili mogu biti predmet vraćanja kilometraže jer također koriste digitalne sustave za praćenje prijeđenog puta.
Kako prepoznati automobil s vraćenom kilometražom?
Postoji nekoliko znakova koji mogu upozoriti kupce.
- Kilometraža na dokumentima ne odgovara onoj na automobilu
Jedan od prvih koraka prije kupnje je provjera servisne povijesti i dostupnih dokumenata. Ako broj kilometara na servisnim zapisima, tehničkim pregledima ili drugim dokumentima ne odgovara onome na instrumentnoj ploči, riječ je o velikom upozorenju.
- Automobil izgleda istrošenije nego što bi trebao
Ako automobil ima vrlo malu kilometražu, ali su volan, ručica mjenjača, papučice ili sjedala jako istrošeni, moguće je da podaci nisu točni. Naravno, neki dijelovi mogu biti zamijenjeni, ali tragovi korištenja poput ogrebotina, istrošene unutrašnjosti ili oštećenja laka mogu otkriti stvarnu starost vozila.
- Stari automobil s neobično malo kilometara
Ponekad se dogodi da se automobil rijetko koristi i ima malu kilometražu unatoč starosti. No starija vozila u pravilu imaju više prijeđenih kilometara. Zato automobil star desetak godina s iznimno malom kilometražom zahtijeva dodatnu provjeru servisne povijesti.
Što napraviti ako sumnjate da ste kupili automobil s vraćenom kilometražom?
Ako sumnjate da je vozilu vraćena kilometraža, stručnjaci savjetuju:
– provjeriti dokumentaciju i jamstvo ako postoji,
– kontaktirati prodavatelja i pokušati riješiti problem,
– zatražiti pomoć nadležnih institucija ili savjetovališta za potrošače ako prodavatelj odbija suradnju,
– prestati koristiti automobil ako postoji sumnja da nije siguran za vožnju.
Najbolji način zaštite je kupnja vozila od provjerenih prodavatelja s dobrim preporukama te detaljna provjera automobila prije sklapanja kupoprodajnog ugovora. Jer kod rabljenog automobila ponekad nije najvažnije koliko kilometara piše na satu, nego koliko ih je vozilo zaista prošlo, prenosi Dnevno.hr.
