Tijekom vožnje automobilom, posebno na dugim putovanjima prema Bosni i Hercegovini, iznenadno paljenje crvene lampice na instrument-tabli može biti upozorenje na ozbiljan kvar. Iako mnogi vozači nastavljaju vožnju nadajući se da će se lampica sama ugasiti, takva odluka u određenim situacijama može dovesti do potpunog uništenja motora, gubitka kontrole nad vozilom ili prometne nesreće.
Crvena upozoravajuća svjetla uglavnom označavaju probleme koji zahtijevaju hitnu reakciju vozača. Ipak, nije svaka crvena lampica znak da motor treba odmah ugasiti. Važno je prepoznati simbol koji se pojavio i postupiti prema uputama proizvođača vozila.
Jedno od najozbiljnijih upozorenja jeste crvena lampica za pritisak motornog ulja, koja najčešće izgleda kao mala posuda za ulje. Ako se upali tijekom vožnje, automobil treba zaustaviti na prvom sigurnom mjestu i ugasiti motor. Ova lampica može ukazivati na nedovoljan pritisak ulja, zbog čega dijelovi motora ostaju bez potrebnog podmazivanja.
Nastavak vožnje u takvom stanju može izazvati ozbiljna mehanička oštećenja za vrlo kratko vrijeme. Čak i ako motor radi naizgled normalno, to ne znači da je nastavak putovanja siguran. Nakon zaustavljanja potrebno je provjeriti nivo ulja prema uputama proizvođača. Ako upozorenje ostane aktivno, vozilo ne treba ponovno koristiti dok se ne utvrdi uzrok problema.
Jednako ozbiljna može biti crvena lampica temperature motora, koja se obično prikazuje simbolom termometra. Njeno paljenje može značiti da je motor dostigao previsoku temperaturu, da nedostaje rashladne tečnosti ili da postoji kvar na sistemu hlađenja, prenosi GPMaljevac.
U ovom slučaju vozač treba što prije pronaći sigurno mjesto za zaustavljanje i ugasiti motor. Posebno je opasno otvarati čep rashladnog sistema dok je motor vruć jer vrela tečnost i para pod pritiskom mogu izazvati teške opekotine.
Veliku pažnju zahtijeva i crvena lampica kočionog sistema. Ako ostane upaljena nakon otpuštanja parkirne kočnice, može upozoravati na nizak nivo kočione tečnosti ili neispravnost kočnica. U takvoj situaciji vozač treba pažljivo usporiti, zaustaviti vozilo na sigurnom mjestu i provjeriti uzrok upozorenja. Ako postoji sumnja na neispravnost kočnica, nastavak vožnje nije siguran.
Crvena lampica akumulatora također ne mora značiti da je problem samo u bateriji. Ona često upozorava da alternator ne puni akumulator ili da je došlo do kvara električnog sistema. Vozilo tada može nastaviti raditi određeno vrijeme, ali se motor može iznenada ugasiti nakon što se potroši preostala električna energija. Potrebno je sigurno se zaustaviti i zatražiti pomoć.
Kod pojedinih automobila crvenim svjetlom signalizira se i ozbiljna neispravnost upravljačkog sistema. Ako upravljač iznenada postane izrazito težak ili se pojavi upozorenje na kvar upravljanja, vozač ne bi trebao nastavljati putovanje bez provjere ispravnosti vozila.
S druge strane, crvena lampica sigurnosnog pojasa, otvorenih vrata ili aktivirane parkirne kočnice ne znači nužno kvar motora. Takva upozorenja zahtijevaju odgovarajuću reakciju, ali se njihovo značenje razlikuje od upozorenja na gubitak pritiska ulja ili pregrijavanje.
Posebno opasna situacija nastaje kada se ozbiljno upozorenje pojavi tijekom vožnje autocestom. Naglo kočenje ili zaustavljanje u saobraćajnoj traci može ugroziti živote putnika. Potrebno je uključiti pokazivače opasnosti kada je to potrebno, kontrolirano smanjiti brzinu i, ako je moguće, zaustaviti automobil na odmorištu ili drugom sigurnom mjestu. Ako vozilo ostane nepokretno na opasnom dijelu autoceste, putnici trebaju postupiti prema pravilima sigurnosti i pozvati pomoć.
Stručnjaci automobilskih organizacija AA i RAC upozoravaju da ignoriranje crvenih lampica za ulje, temperaturu motora i kočnice može imati znatno ozbiljnije posljedice od samog kvara. Upravo zbog toga vozači koji kreću na duža putovanja trebaju poznavati osnovne simbole na instrument-tabli svog automobila.
