Jedna od djelatnosti koja je u najvećoj mjeri osjetila nedostatak kvalificirane radne snage na tržištu je djelatnost prijevoza. Na tržištu Bosne i Hercegovine i Federacije Bosne i Hercegovine sve teže je pronaći kvalificirane vozače, a izravne posljedice osjećaju poduzeća koja se bave prijevozom, kako roba, tako i putnika.
– Udruženje poslodavaca u Federaciji Bosne i Hercegovine odavno upozorava na problem nedostatka kvalificirane radne snage u BiH i predlaže rješenja kako taj problem prevazići. Jedna od branši koja je najviše pogođena nedostatkom kvalificiranih radnika je prijevoz. Pokušaji da se preko zavoda za zapošljavanje zaposle ljudi koji su tamo prijavljeni sa odgovarajućim kvalifikacijama, nisu dali rezultate. Gotovo svakog tjedna naše članice iz sektora prijevoza nas upozoravaju na problem nedostatka vozača. Vlasnik jednog poduzeća koje se bavi prijevozom roba nam je nedavno rekao da je primoran raditi sa 70 posto kapaciteta, jer nema tko voziti kamione za prijevoz robe – rekao je Adnan Smailbegović, predsjednik UPFBiH.
Nedostatak vozača u prijevozu roba se odražava i na druge industrijske grane koje sada duže vremena čekaju na sirovine neophodne za proizvodnju ili otpremanje gotovih proizvoda prema kupcima.
– Jedan od načina na koje bismo mogli ublažiti problem koji se javlja sa prijevozom roba jeste korištenje kapaciteta Željeznica FBiH u većoj mjeri nego što je to bio slučaj do sada. Željeznički prijevoz bi mogao preuzeti prijevoz roba u onim dijelovima BiH gdje funkcionira željeznički promet – kaže Smailbegović.
Prema riječima direktora Željeznica FBiH Enisa Džafića, to poduzeće je generator gospodarskog razvoja Bosne i Hercegovine.
– Više od 70 posto gospodarstva u BiH oslonjeno je na rad našeg poduzeća. Kapaciteti Željeznica FBiH su u značajnoj mjeri iskorišteni, ali uvijek imamo prostora i rezervnih kapaciteta za nove potencijalne klijente. Elektroenergetski sektor u državi u najvećoj mjeri zavisi od Željeznica FBiH. Osiguravamo neometano funkcioniranje elektroenergetskog sektora u BiH redovnim oprskbljivanjem Termoelektrana Tuzla i Kakanj s potrebnim količinama uglja iz naših rudnika u FBiH. Također, osiguravamo neometan protok roba u izvozu i uvozu za poduzeća: Arcelor Mittal Zenica, Gikil Lukavac, Sisecom soda Lukavac, Natron Hayat Maglaj, Cementara Kakanj, Cementara Lukavac, Belisar – Studen Agram Brčko, Holdina Sarajevo, Hifa Oil Tešanj, Vispak Visoko, Klas Sarajevo, Solana Tuzla, Penny Sarajevo, Alternativa Sarajevo, Cibos Ilijaš, Fortin Tešanj i druge korisnike željezničkih usluga sa kojima imamo ugovorenu saradnju. Destinacije na kojima se odvija promet roba u izvozu i uvozu iz BiH su: Hrvatska, Slovenija, Srbija, Mađarska, Poljska, Češka, Bugarska, Rumunija, Slovačka – kaže Džafić.
Naglašava kako željeznički sektor izravno doprinosi daljnjem rastu i razvoju navedenih poduzeća, kao cijelog našeg gospodarstva, što ima pozitivne efekte na zapošljavanje građana, punjenje proračuna svih razina od državnih, federalnih, županijskih do općinskih.
– Prijvoz željeznicom najpogodniji je za prijevoz masovnih tereta, naročito rasutih tereta (ugalj, ruda, koks, kameni agregati, boksit, staro željezo i druge robe) koje prevozimo za gore navedene klijente i roba koje traže zaštitu od atmosferskih uticaja (soda, sirovi šećer, žitarice i druga pakovana roba).
Posebno ističemo raspoloživost plato vagona namijenjenih prijvozu kontejnera i dugačkih i vangabaritnih pošiljki.
Naglašava da Željeznice FBiH u potpunosti mogu odgovoriti na zahtjeve gospodarstva u FBiH, što se pokazalo i u vrijeme korona krize, kada je osigurano funkcioniranje gospodarskog sustava u FBiH.
