Njemački automobilski div Volkswagen suočava se s najvećom krizom poslovanja u posljednjih nekoliko desetljeća. Kako bi vratio međunarodnu konkurentnost, predsjednik uprave Oliver Blume planira uštedjeti više od pet milijardi eura samo na troškovima osoblja.
Zbog toga je predviđeno gašenje dodatnih 50.000 radnih mjesta (od čega polovica u Njemačkoj), čime se ukupan broj ukinutih pozicija do 2030. godine penje na čak 100.000. Ipak, unatoč otkazivanju dosadašnjih kolektivnih ugovora i zamrzavanju uobičajenih povišica, zaposlenici VW-a i dalje ostvaruju primanja znatno iznad njemačkog prosjeka.
Koliko zarađuju radnici na traci, a koliko inženjeri?
Prema podacima radničkog vijeća, većina zaposlenika u proizvodnji prima temeljnu bruto plaću između 3.900 i 4.300 eura mjesečno.
Kada se uračunaju redovni dodaci i preostali bonusi, struktura zarada u VW-ovom kućnom tarifnom ugovoru izgleda ovako:
Radnici u proizvodnji: Uz uobičajenu osnovicu od preko 4.100 eura, prosječna mjesečna bruto primanja iznose oko 4.500 eura, uz dodatke za noćni rad i rad nedjeljom.
Pomoćni poslovi i osiguranje: Najniže osnovice kreću se oko 2.400 eura (pomoćni poslovi poput tvorničke kuhinje), dok zaštitari na ulazima zarađuju oko 3.500 eura.
Majstori (Meister): Zbog odgovornosti za timove i višemilijunske proizvodne linije primaju od 5.950 eura naviše.
Visokoobrazovani kadar: Početna plaća za prvostupnike (Bachelor) iznosi 5.300 eura, dok magistri (Master) startaju s 5.600 eura.
Inženjeri i programeri: Iskusni stručnjaci na vrhu platne ljestvice dosežu do 7.700 eura mjesečno, dok pojedini specijalisti izvan općeg platnog razreda (poput tvorničkih liječnika) premašuju 8.000 do 9.000 eura.
Kresanje godišnjih bonusa i radno vrijeme
Zlatno doba basnoslovnih bonusa je prošlost. Dok su radnici za 2024. godinu primili gotovo 4.800 eura bonusa, u 2026. godini ukupna godišnja primanja past će za gotovo 1.700 eura. Trenutačno je zajamčen samo minimalni iznos od oko 1.900 eura u studenome.
Uz to, standardni radni tjedan iznosi 35 sati uz 30 dana godišnjeg odmora. Zaposlenici imaju i opciju pretvaranja posebnog dodatka (27,5% mjesečne plaće) u dodatnih šest slobodnih radnih dana, što im omogućuje i do 36 neradnih dana godišnje.
Usporedbe radi, prosječna bruto godišnja zarada u Njemačkoj na razini svih industrija iznosi oko 54.100 eura uz znatno duže radno vrijeme i manje slobodnih dana.
IG Metall traži rast od 5 posto
Sindikat IG Metall i radničko vijeće odlučno odbacuju tvrdnje uprave da su plaće glavni uzrok problema. Izračunali su da bi čak i prepolovljavanje plaća pojeftinilo vozila za tek oko 5 posto, dok pravi problem leži u inovacijama, konkurentnosti modela i brzini investicija.
Nakon dvoipolgodišnjeg zastoja u rastu osnovica, sindikat za nadolazeće pregovore traži povećanje plaća od 5 posto, što najavljuje novu fazu žestokih radnih sukoba u Wolfsburgu, piše Fenix-magazin.
