Usvajanje izmjena i dopuna Zakona o sigurnosti prometa u Bosni i Hercegovini, nakon višegodišnjeg čekanja i brojnih opstrukcija, predstavlja jedan od najznačajnijih pokušaja države da se obračuna s nepromišljenom vožnjom i sve većim brojem prometnih nesreća.
Predlagatelj zakona i zastupnik u Parlamentu BiH, Saša Magazinović, rekao je da je ovo duboko emotivna tema, nastala kroz suradnju s obiteljima žrtava bahatih vozača, tužiteljima i sudskim vještacima.
Od trenutka kada su izmjene i dopune zakona usvojene u Zastupničkom domu do njihovog konačnog usvajanja u Domu naroda, u Bosni i Hercegovini zabilježeno je više od 42 tisuće prometnih nesreća, dok je broj smrtno stradalih porastao za 30 posto u odnosu na prethodnu godinu. Magazinović navodi da je u razdoblju u kojem se zakon “odužio” poginulo 288 osoba.
-Kad bismo ovim zakonom mogli spasiti samo jedan život, a to je moćan zakon i to može učiniti, onda ostaje ljutnja i bijes jer je bilo ljudi koji su govorili da trebamo pričekati potpuno novi zakon, znajući da se to neće dogoditi – rekao je Saša Magazinović.
Naglasio je da Bosna i Hercegovina prvi put dobiva jasno definiran koncept bezobzirne vožnje, kao i značajno proširene policijske ovlasti. Prema njegovim riječima, zakon omogućuje strože sankcioniranje vozača pod utjecajem alkohola i narkotika, kao i onih koji više puta krše propise i ugrožavaju sigurnost drugih sudionika u prometu.
Kao ilustraciju problema naveo je podatke iz Sarajevske županije, prema kojima je u prvih šest mjeseci prošle godine testirano 256 vozača na prisutnost droga, od kojih je 20 bilo pozitivno, dok je čak 336 odbilo test.
-Ovaj zakon sada kaže: ne želite se testirati? Kazna od tisuću maraka i provest ćete noć u zatvoru – rekao je.
Magazinović smatra da su rigorozne kazne opravdane jer, kako kaže, nije riječ o “širokim narodnim masama”, već o ljudima koji svjesno ugrožavaju živote drugih.
-Nemojte biti idioti i voziti bahato, nemojte prolaziti kroz crveno svjetlo i ugrožavati sigurnost. Ako to ne učinite, onda vas nije ni briga kakva je kazna – rekao je.
Jedna od najznačajnijih novina zakona je mogućnost privremenog i trajnog oduzimanja vozila od više počinitelja, po uzoru na hrvatski model. Magazinović navodi da je u Hrvatskoj, u nekoliko godina primjene sličnog zakona, privremeno oduzeto oko 1500 automobila, dok je za oko 300 vozila donesena odluka o trajnom oduzimanju.
-Suština je ukloniti s ceste potencijalne ubojice za volanom – rekao je.
Dodao je da policijske agencije već imaju potrebnu opremu i kapacitete za provođenje zakona te da nema prepreka za njegovu provedbu odmah nakon objave u Službenom glasniku Bosne i Hercegovine.
Govoreći o reakcijama iz SNSD-a tijekom donošenja zakona, Magazinović je rekao da ne očekuje nove opstrukcije, naglašavajući da i policija u Republici Srpskoj podržava nova rješenja jer se suočava s istim problemima na terenu.
-Ovaj zakon je razvijen sa strukom, policijom i ljudima koji ga primjenjuju. Frustracija je bila ista kod svih kada se govorilo da se za određene vozače ništa ne može učiniti – rekao je.
Osim pitanja sigurnosti prometa, Magazinović se osvrnuo i na stanje cestovne infrastrukture u Bosni i Hercegovini, posebno cestovnog pravca Sarajevo – Podgorica. Izjavio je da je to sramotna situacija jer je, kako kaže, Crna Gora uredila svoj dio ceste, dok radovi na bh. strani i dalje kasne unatoč najavama i odobrenim sredstvima.
Komentirao je i višesatna čekanja građana Bosne i Hercegovine na granicama Europske unije nakon početka primjene novog sustava kontrola, ocjenjujući da je to “ponižavanje i maltretiranje ljudi”.
-Ovo je gore nego kada je bio vizni režim. Tada dobijete vizu i normalno prijeđete granicu. Sada ljudi čekaju pet sati – rekao je Magazinović.
Dodao je da je o problemu razgovarao s dužnosnicima Europske komisije, europskim parlamentarcima i predstavnicima Vijeća Europe, upozoravajući da ovakav stav prema građanima Bosne i Hercegovine dodatno jača euroskepticizam, javlja N1.
