Radovi na velikom infrastrukturnom projektu koji će Mostar preko Pologa i Širokog Brijega prometno povezati s granicom s Republikom Hrvatskom mogli bi uskoro početi. Riječ je o potpuno novoj prometnici vrijednoj više od 900 milijuna KM, koja će cijelom svojom dužinom imati četiri traka te po završetku biti od ogromnog značaja za stanovništvo ovog dijela Bosne i Hercegovine, a bolja prometna povezanost svakako će imati svoj značaj za razvoj gospodarstva, piše Večernji list.
Prema najavama iz Javnog poduzeća Autoceste Federacije BiH, u Mostaru će 21. ožujka biti upriličeno otvaranje pristiglih ponuda za izgradnju brze ceste Mostar – Polog – Široki Brijeg – Grude – granica s Hrvatskom. Riječ je o ponudama za prve dijelove ove ceste Polugrno – Podledinac dužine 5,48 kilometara i Podledinac – Grude istok, dužine 6,36 kilometara. Sekcija Polugrno – Podledinac dijelom pripada prvoj poddionici Polog – Polugrno, a dijelom drugoj poddionici Polugrno – granica s RH. Predmetna sekcija počinje od stacionaže 13 + 180 km glavnog projekta i završava na stacionaži 18 + 660 km.
Kako su objasnili iz JP Autoceste Federacije BiH, ova sekcija uključuje petlju Polugrno s projektiranim naplatnim mjestima i spojnom cestom te nema značajnih objekata. U sklopu glavne trase projektirana su tri podvožnjaka (Polugrno 1, Polugrno 2 i Rasno), jedan nadvožnjak i vijadukt Zvirnjače (L = 25 m). Sekcija Podledinac – Grude istok dio je poddionice II, Polugrno – granica s RH. Predmetna sekcija počinje od stacionaže 18 + 660 km glavnog projekta i završava na stacionaži 25 + 20 km. Sekcija uključuje dvije petlje s projektiranim naplatnim mjestima i spojnim cestama. U sklopu ove sekcije projektirana su dva nadvožnjaka, jedan podvožnjak i vijadukt Krštelica. Kako je ranije navedeno iz Javnog poduzeća Autoceste Federacije BiH, ukupna vrijednost radova premašuje 119 milijuna KM. Odnosno izvođenje radova na sekciji Polugrno – Podledinac procijenjeno je na 49,978.247,40 KM bez PDV-a, dok procijenjena vrijednost radova na sekciji Podledinac – Grude istok iznosi 69,246.532,32 KM. Inače, brza cesta Mostar – Polog – Široki Brijeg – Grude – granica s Hrvatskom, ukupno duga nešto više od 60 kilometara, podijeljena je na dva dijela – Mostar sjever – Polog te Polog – granica s RH. Dionica Mostar sjever – Polog dužine je 20,3 km te počinje od čvorišta autoceste na koridoru Vc Mostar sjever.
Tehnički vrlo zahtjevno
U nastavku trasa ide sjevernim dijelom iznad zone deponija otpada Uborak te sjeverno od industrijske zone Gajevi. Dalje trasa prelazi preko magistralne ceste M-17, gdje je projektirano čvorište/kružni tok na magistralnoj cesti s niveletom brze ceste iznad kružnog toka. Trasa u nastavku nakon nasipa prelazi rijeku Neretvu mostom i preko lokalne ceste i željezničke pruge. Kako bi se svladalo tešku konfiguraciju terena, u nastavku trase projektirani su vijadukt Raštani, tunel, vijadukt Orlovac, vijadukt Rudarski kop. Trasa na ovom dijelu završava čvorištem Rudarski kop preko spojne ceste, kojim je omogućena izravna veza iz Ulice bleiburških žrtava na brzu cestu. Dionica Polog – granica RH duga je 40,4 km, a uključuje dvije poddionice Polog – Polugrno (15,8 km) i Polugrno – granica s RH (24,6 km). Početak ove dionice je na području Mostarskog blata (Polog), koja se nalazi u dužini od 1,50 kilometara na području HNŽ-a, dok ostatak poddionice prolazi područjem ZHŽ-a i završava se petljom Polugrno. Na ovoj poddionici projektirano je dvostrano odmorište Gradina, deset podvožnjaka, dva mosta i jedan nadvožnjak. Trasa ove poddionice prolazi kroz grad Široki Brijeg i općinu Grude te završava na granici s RH. Ova trasa svojim se južnim dijelom nastavlja na mostarsku južnu obilaznicu. Inače, izgradnja brzih cesta kroz Federaciju BiH jedan je od prioriteta kako bi se omogućilo ravnomjeran infrastrukturni razvoj svih županija s obzirom na to da koridor Vc ne prolazi kroz sve dijelove ovog entiteta.
