Teorija i praksa „Stop&Go“ sustava nije ništa novo, ali je među skuterima inovativna. Prvi puta predstavljena u VW Lupu, stop&go je ustvari sustav koji će ugasiti vozilo ako stanete na dulje od tri sekunde, a ponovno paljenje vrši se jednostavnim dodavanjem gasa. Na taj način se gorivo ne troši uzaludno i odmah postajete bolji prijatelji sa „zelenima“.

PCX je razvijen u Hondinom Tajlandskom pogonu, a za pogon će koristiti jednocilindrični četverotaktni pogonski agregat. Ostatak je već viđen na modelu SH – okvir od čeličnih cijevi, klasična vilica promjera 31 mm i dva stražnja amortizera sa podesivim predopterećenjem opruga.

Kotači modernog dizajna promjera su 14“, dok će se za kočenje istih brinuti prednji disk od 240 mm i bubanj odostraga. Kočioni sustav diči se Dual CBS tehnologijom integralnih kočnica. Spreman za vožnju PCX težit će 124 kg. Svim vozačima i vozačicama bit će lako dosegnuti pod jer je sjedalo visoko 761 mm, a izrađeno je na dvije etaže kako bi i suvozač ugodno mogao putovati. I prostor ispod sjedala trebao bi biti opsežan i mogao moći udomiti integralnu kacigu i još ponešto stvari.

PCX bi trebao dolaziti u bijeloj, srebrnoj i crnoj boji, a cijena bi se trebala kretati oko 2 000 eura. U civiliziranom svijetu, naravno.

(Motori.hr)